8. Технічне обслуговування
8.1. Технічне обслуговування вимикача повинне виконуватися персоналом, що пройшов спеціальну підготовку по технічному обслуговуванню і ознайомився з мірами безпеки.
8.2. Не рідше 1 разу в рік, а також при всіх ремонтах проведіть ревізію фільтра розподільної шафи. Розібравши фільтр, перевірте стан фетрових прокладок. При проникненні часток забруднення через перший шар фетру, очистіть фільтр, для чого розберіть його. Протріть усередині корпус, патрон фільтра, сітку продуйте стисненим повітрям, повсть промийте бензином Б-70 і просушіть, після чого зберіть фільтр. При осіданні часток забруднення тільки на зовнішніх поверхнях – продуйте фільтрові прокладки.
8.3. Технічне обслуговування містить у собі наступні ремонти: поточний, середній і капітальний.
При усіх видах ремонту необхідно:
1) користуватися спеціальними інструментами і приладдям, що поставляє завод-виготовлювач;
2) використовувати комплект ЗИП, що поставляється з вимикачем;
3) виводити вимикач з роботи і скидати стиснене повітря.
8.4. Поточний ремонт робіть в міру необхідності без монтажу складальних одиниць з урахуванням вимог п.п. 2.8 і 2.9.
Терміни ремонту встановлюються експлуатуючою організацією. Рекомендується періодичність один раз у рік.
При поточному ремонті:
1) зробіть зовнішній огляд дугогасного пристрою, конденсаторів, колонок опорних ізоляторів;
2) перевірте роботу електронагрівників у шафі керування і розподільній шафі, включивши, відключивши їхні підігрівники;
3) усуньте помічені в процесі експлуатації неполадки;
4) перевірте стан приладів і арматури розподільної шафи;
5) перевірте надійність з'єднань ланцюгів електромагнітів керування: легкий (без затирання) хід електромагнітів і надійність контактів блоку контактно-сигнального (без їхнього розбирання, наприклад, продзвонивши ланцюги);
6) проведіть контрольну підтяжку гайок еластичного кріплення порцелянових ізоляторів уведень моментними ключами;
7) перевірте стан кріплення пристроїв заземлення.
8.5. Середній ремонт робіть через 8 років з моменту відвантаження вимикача з заводу-виготовлювача, якщо до цього терміну не вичерпаний механічний чи комутаційний ресурси і далі, в залежності від часу збереження гумових деталей, перерахованих у
п. 8.5.5.3.
При середньому ремонті:
1) проведіть роботи в обсязі поточного ремонту;
2) зробіть огляд і перевірку стану деталей дугогасного пристрою й, у разі потреби, відремонтуйте контактну систему;
3) замініть наступні гумово-технічні деталі і гуму розбірних клапанів нерухомого контакту, уведення, дугогасного пристрою, рухомого контакту, привода пневматичного;
Примітка. Перераховані гумово-технічні деталі повинні мати сумарний термін збереження й експлуатації 8 років.
4) замініть змащення рухомих з'єднань дугогасного пристрою і привода пневматичного;
5) підготуйте вимикач до роботи.
8.6. Перший плановий капітальний ремонт робіть через 10 років з моменту відвантаження вимикача з заводу-виготовлювача, далі через кожні 8-10 років експлуатації в залежності від терміну збереження гумових деталей;
При капітальному ремонті:
1) проведіть повне розбирання вимикача;
2) замініть всі гумово-технічні деталі;
Примітка: гумово-технічні деталі, перераховані в п. 8.5.5.3, повинні мати сумарний термін збереження й експлуатації 8 років, інші гумово-технічні деталі повинні мати сумарний термін збереження й експлуатації 10 років.
3) у випадку вироблення механічного ресурсу перевірте дефектацію, ремонт і заміну зношених деталей;
4) зробіть зборку вузлів вимикача і підготуйте його до роботи.
8.7. Позачерговий капітальний ремонт робіть після вироблення комутаційного чи механічного ресурсів:
1) при виробленні механічного ресурсу проведіть роботи згідно п. 5.6;
2) при виробленні комутаційного ресурсу капітальному ремонту піддається дугогасний пристрій з розбиранням вузлів рухомого контакту і нерухомого контакту з дуттєвим клапаном, дефектацією, заміною гумово-технічних деталей і змащення, наступною зборкою і регулюванням.
8.8. При розбиранні, зборці, регулюванні складальних одиниць вимикача необхідно керуватися наступними вказівками:
1) розбирання, зборку, регулювання дугогасного пристрою і його складальних одиниць робіть в закритих приміщеннях, у яких неприпустиме потрапляння пилу, бруду, снігу і т.д.;
2) деталі очищайте від бруду і старого змащення чистою серветкою, змоченою в уайт-спириті чи авіаційному бензині;
3) ущільнення, посадкові місця під ущільнення і всі тертьові поверхні змажте тонким шаром змащення ЦИАТИМ-221;
Примітка: Допускається заміна змащення ЦИАТИМ-221 змащенням «ЛЕП» ТУ38.101.1021-85. Перед нанесенням змащення стару варто ретельно видалити.
4) перевірте легкість переміщення і відсутність заїдання поршнів клапанів, тяг, сопел, рухомих контактів;
5) зверніть увагу на стан гумових демпферів і клапанів із заставною гумою;
6) незначні оплавлення і підгари на контактних поверхнях зачистіть оксамитним напилком;
7) зношені деталі замініть чи відремонтуйте, при необхідності.
8.9. Вимоги, пропоновані для розбирання і збирання окремих складальних одиниць при капітальному ремонті
8.9.1. Дугогасний пристрій (див. Мал. 7):
1) зніміть уведення, для чого:
– зніміть конденсатори (див. Мал. 1, 2, 3);
– розімкніть головні контакти 24 і 27 (див. Мал. 7), попередньо знявши пружину 38 (див. Мал. 8);
– від’єднайте тягу 32 (див. Мал. 7) від важеля 31, тягу 22 вивести з зачеплення з замком 39;
– зніміть гайки, що кріплять уведення;
– відведіть уведення;
– вибийте вісь шарніра 13 і зніміть уведення;
2) розберіть введення в наступній послідовності (див. Мал. 11):
– вийміть екран 9;
– зніміть атмосферний клапан 27 і розберіть його;
– відверніть регулювальні болти 21;
– зніміть фланці 3, 20, 12;
– від’єднайте важіль 5 від тяги 10 і 6;
– вийміть тягу 10;
– вийміть струмоведучу трубу 7 з нерухомим контактом і дуттєвим клапаном 11;
– від’єднайте фланець 19;
– зніміть ізолятор 8 і фланець 32;
– вийміть напрямну 16 і циліндр 15;
– від’єднайте контакт 11 від струмоведучої труби 7 і від’єднайте тягу 6;
3) очистіть всі деталі. У разі потреби замініть чи відновіть зношені деталі. Після вироблення механічного ресурсу замініть ущільнювальні кільця розбірних клапанів 15 рухомого контакту (див. Мал. 9), 16, 25 нерухомого контакту (див. Мал.10), 7 привода пневматичного (див. Мал. 6), незалежно від ступеня їхньої зношеності;
4) розбирання рухомого контакту (див. Мал. 9) робіть в наступній послідовності:
– розшплінтуйте і відкрутіть гайку 13, що утримує пружину 14;
– зніміть кришку 11 із усіма закріпленими на ній деталями;
– вийміть розбірний клапан 15;
– розчепіть важіль 16 з контактом 1;
– вийміть контакт 1 з корпуса 7.
При необхідності заміни контактів 4 звільніть екран 3 від кріплення і зробіть заміну.
5) зборку контакту робіть в зворотній послідовності, при цьому:
– зверніть особливу увагу на правильність установки пружин 5 і 6 (пружина 5 має менше зусилля);
– хід сопла 2 регулюйте гайкою 13, після регулювання ходу гайку застопорите шплінтом 12;
– контакт 1 повинен вільно переміщатися на величину ходу А під дією прикладеного до нього (уздовж осі контакту) зусилля величиною не більш 400 Н;
– сопло 2 повинно вільно переміщатися на величину ходу Б під дією прикладеного до нього (уздовж осі сопла ) зусилля величиною не більш 300 Н.
6) розберіть нерухомий контакт із дуттєвим клапаном (див. Мал. 10) у наступній послідовності:
– від’єднайте буттєвий клапан від корпуса 15 нерухомого контакту, відкрутивши гайки 10 і знявши проміжну стійку 13;
– зніміть ущільнювальні кільця 17 і розбірний клапан 16;
7) розберіть буттєвий клапан:
– зніміть кришку 2, відвернувши гайки 3;
– вийміть пружину 8 і втулку 11;
– вийміть півкільце 4, шайбу 6;
– вийміть стакан 9 разом з поршнем 12 і штоком 1, потім розберіть їх.
8) розберіть нерухомий контакт:
– виверніть корпус 19 разом з контактами 27 з корпуса 15 і розберіть його;
– вийміть стопорну шайбу 18, розбірний клапан 25;
– зніміть екран 22, закріплений болтами М6;
– зніміть втулку 23, закріплену чотирма гвинтами М8;
– вийміть пружини 20 і 24;
– зніміть пружини 20 і 24;
– зніміть екран 26, закріплений чотирма гвинтами М8;
9) зборку нерухомого контакту (див. Мал. 10) робіть в наступній послідовності:
– на корпус 15, поставлений вертикально, одягніть екран 26, закріпивши його чотирма гвинтами М8;
– в екран 26 вставте 24 шт. контактів 21 і закріпіть їх;
– через отвори екрана 26 вставте пружини 20 і 24 (пружина має зусилля і менший діаметр дроту), попередньо стягши їх хомутом;
– установіть втулку 23, що кріпиться до корпуса 15 чотирма гвинтами М8;
– у корпус 15 вставте розбірний клапан 25;
– у гніздо корпуса 15 вставте стопорну шайбу 18;
Перевірте розмір А від центру корпуса 19 до зовнішнього контуру контактів 27 за допомогою калібру, при цьому контакт 27 повинен бути притиснутий хвостиком до корпуса 19, а хід контакту до центра повинен бути не менш 2 мм (калібр вставляється знизу корпуса 19).
– вверніть корпус 19 (зібраний разом з контактами 27) у корпус 15 до упора з постукуванням, при цьому розбірний клапан 25 повинен мати осьове переміщення в межах ±0,5 мм;
– установіть екран 22, що кріпиться двома болтами М6.
10) зборку буттєвого клапана робіть в наступній послідовності:
– зберіть з корпусом 7 шток 1 і поршень 12, попередньо вставивши останні в стакан 9;
– установіть шайбу 6 у корпус 7;
– висуньте поршень 12 з корпуса 7 і надягніть півкільце 4, кільце ущільнювальне 5 і в зборі вставте в корпус 7;
– вставте втулку 11, пружину 8 і кришку 2;
– з'єднайте нерухомий контакт із дуттєвим клапаном через проміжну стійку 13, кільце ущільнювальне 17 і розбірний клапан 16;
11) при зборці нерухомого контакту з дуттєвим клапаном забезпечте рівномірне затягування гайок 10 і 3, перевірте легкість переміщення контактів 21, 27, штока 1 і стакана 9, гвинти керніть в шліц, поверхні, що труться, й ущільнювальні кільця змажте змащенням ЦИАТИМ-221;
12) зборку введень робіть в наступній послідовності:
– вставте напрямну 16 у циліндр 15 (див. Мал. 11);
– закріпіть фланці 12, 19, 32;
– вставте тягу 10;
– надягніть ізолятор 8, фланець 20 і закріпіть їх;
– з'єднайте контакт 11 з тягою 6 і струмоведучою трубою 7 і вставте в напрямну 16;
– наверніть регулювальні болти 21;
– закріпіть фланець 3.
При зборці введень (див. Мал. 11) внутрішні і зовнішні поверхні циліндра 15 і внутрішні поверхні ізолятора 8 протріть чистою серветкою, змоченою етиловим спиртом. Кріплення ізолятора 8 робіть уважно. Стежте за тим, щоб метал ніде не стикався з ізолятором. Затягування гайок, що кріплять ізолятор, робіть рівномірно, переходячи від однієї гайки до іншої по годинниковій стрілці, моментними ключами. Затягування гайок хрест-навхрест неприпустиме. Момент, що затягує, повинен бути 18 Нм.
При зборці зверніть увагу на акуратність установки гумових ущільнень.
Деталі пристрою повороту введень 13 (див. Мал. 11) і місця їхньої установки змажте графітовим змащенням;
13) при зборці дугогасного пристрою (див. Мал. 7, 8) перевірте легкість переміщення рухомих частин:
– поршня 36, що повинен повертатися з верхнього положення під дією пружини 29;
– тяг 32, що повинні вільно переміщатися при русі поршня 36;
14) регулювання складальних одиниць дугогасного пристрою зробіть у послідовності:
– відрегулюйте хід Д (див. Мал. 7) рухомих сопел 28 шляхом переміщення втулки 33, при цьому забезпечте зазор Ж, після чого втулку 33 застопорте шплінтом;
– у натиснутому положенні поршня 36 відрегулюйте розмір Е між соплами підбором шайб 4 (див. Мал.11). Металеві шайби між собою, а також крайні шайби з фланцями повинні розділятися паронітовими прокладками;
– установіть розмір Г між екранами 25 і 26 шляхом переміщення екрана 26;
– кілька разів включивши і відключивши контакти 24 і 27 відрегулюйте їх співвісність за допомогою болтів 21 (див. Мал. 11), припустима неспіввісність не більш 1 мм, після чого застопорте трубу 7 шпильками 23 і закріпіть атмосферний клапан 27;
– у відключеному положенні установіть розмір Л (див. Мал. 8) шляхом переміщення штока 6 (див. Мал. 7) і застопорите шплінтом 7;
– у відключеному положенні наверніть втулку 42 (див. Мал. 8) до упора у фланець 44 і застопорте її шплінтом. Кінці шплінта обігніть по колу втулки;
– встановіть зазор А (див. Мал. 11) за допомогою гайки 22 у нижньому положенні поршня 36 (див. Мал. 7). При цьому зазор Ж повинен бути рівним нулю;
– проконтролюйте правильність зборки і регулювання шляхом перевірки ходів;
– ходу А (див. Мал. 9) рухомого контакту 1;
– робочого ходу В (див. Мал. 11) тяги 6:
– при знятій пружині 38 (див. Мал. 8) зусилля зрушення контактів, прикладене уздовж осі штока 6 повинне бути не більшим 2000 Н (при розімкнутих контактах);
– встановіть пружину 38 (див. Мал. 8), підіжміть її до розміру ДО;
– регулювання розміру Б (див. Мал. 8) робіть підбором пластин 1.
8.10. Шафа керування
- привод пневматичний (див. Мал. 6);
- робіть розбирання привода, очистіть деталі від старого змащення чистими серветками, змоченими в уайт-спириті чи авіаційному бензині;
- ущільнення, посадкові місця під ущільнення і всі тертьові поверхні змажте тонким шаром змащення ЦИАТИМ-221;
- замініть чи відновіть зношені деталі;
- зберіть клапани 1 і 7 (див. Мал. 6);
- зберіть привод і установіть його в шафу керування, з'єднавши штоки центрального механізму і привода муфтою;
- установіть обертанням упора 11 (див. Мал. 6) хід поршня 10 рівний:
для ВНВ-330 – 59 ± 2 мм
для ВНВ-500 – 59 ± 2 мм
для ВНВ-750 – 64 ± 2 мм
- переведіть поршень у крайнє верхнє положення й обертанням штока відрегулюйте відстань між упором і віссю важеля центрального механізму (52±0,5 мм).
- перевірте електромагніти включення і відключення:
- омічний опір обмоток: робоча (тягова) - 10±1,5 ом; вся обмотка - 55±3,5 ом;
- зазор А (див. Мал. 6), що регулюється болтом 2;
- відстань Б (Мал. 6), що регулюється гайкою 8;
3) перевірте роботу блоків-контактів блоку СБК:
- перевірте легкість повороту вала блоку СБК, не зчленовуючи його з приводом;
- відрегулюйте за допомогою гвинтів-штовхальників одночасність спрацьовування всіх груп блоків-контактів;
- перевірте недожим (запас ходу) траверс при крайньому верхньому положенні гвинтів-штовхальників при повороті вала у включеному положенні.
8.11. Запобіжний клапан V (див. Мал. 4):
- регулювання тиску спрацьовування запобіжного клапана робіть за допомогою шайб. Тиск спрацьовування повинен бути не більше 0,15 – 0,2 МПа.
При підвищеному тиску спрацьовування клапана необхідно забрати одну чи кілька шайб 29 для ослаблення пружини.
При зменшеному тиску спрацьовування клапана необхідно збільшити число шайб для посилення пружини.
8.12 . Редуктор системи низького тиску:
Відрегулюйте редуктор по паспорту, прикладеному з редуктором таким чином, щоб тиск на виході (по манометрі) складав 0,12 МПа.
8.13. Підготуйте вимикач до роботи згідно п.п. 6 і 7.
Примітка. Після осушки внутрішніх порожнин вимикача низького і високого тиску не допускайте зниження тиску в них до рівня атмосферного. У випадку проникнення в ці порожнини атмосферного повітря зробіть знову осушку цих порожнин.