Вибрация измеряется на всех подшипниках электродвигателя. Вибрация должна измеряться в горизонтальной плоскости, проходящей через ось вращения, в поперечном, осевом и вертикальном направлениях возможно ближе к оси вращения (рис. 6). Способ установки вибропреобразователей с помощью резьбовых соединений является предпочтительным. Штифт виброметра устанавливается в том направлении, в котором измеряется вибрация.
Таблица 22.7. Допустимые зазоры в подшипниках скольжения
Диаметр вала, мм | Зазор, мм, при частоте вращения, об/мин | ||
до 1000 | 1000-1500 | свыше 1500 | |
18-30 | 0,040-0,093 | 0,060-0,130 | 0,14-0,28 |
30-50 | 0,050-0,112 | 0,075-0,160 | 0,17-0,34 |
50-80 | 0,065-0,135 | 0,095-0,195 | 0,20-0,40 |
80-120 | 0,080-0,160 | 0,120-0,235 | 0,23-0,46 |
120-180 | 0,100-0,195 | 0,150-0,285 | 0,26-0,52 |
180-260 | 0,120-0,225 | 0,180-0,300 | 0,30-0,60 |
260-360 | 0,140-0,250 | 0,200-0,380 | 0,34-0,68 |
360-500 | 0,170-0,305 | 0,250-0,440 | 0,38-0,76 |
Рис. 6. Измерение составляющих вибрации.
х - продольная; у - поперечная; z - вертикальная.
Измерение вибрации подшипников следует производить при номинальных значениях напряжения и частоты электрической сети.
Значения вибрации, измеренной на каждом подшипнике, должны быть не более следующих величин:
Синхронная частота вращения
электродвигателя, об/мин....................... | 3000 | 1500 | 1000 | 750 и ниже |
Допустимая вибрация, мкм..................... | 50 | 100 | 130 | 160 |
Измерение разбега ротора в осевом направлении.
Измерение производится для электродвигателей, имеющих подшипники скольжения, и поступившие на монтаж в разобранном виде. После установки статора и ротора проверяют осевой разбег вала, т.е. зазора между заточками шеек вала и торцами вкладышей подшипников.
Осевой разбег ротора не должен превышать 2-4 мм. Регулировку осевых зазоров производят перемещением подшипников стояков. Разбег устанавливается в обе стороны от центрального положения ротора, определяемого магнитным полем.
Испытание воздухоохладителя гидравлическим давлением.
Производится избыточным гидравлическим давлением 0,2-0,25 МПа (2 ÷2,5кгс/см). Продолжительность испытания составляет 10мин. В процессе испытаний не должно быть снижения давления или утечки жидкости из воздухоохладителя.
Проверка работы электродвигателя на холостом ходу или с ненагруженным механизмом.
Первый пробный пуск электродвигателя производится после окончания испытаний двигателя при их положительных результатах. Для пуска электродвигателя на холостом ходу или с ненагруженным механизмом осуществляется целый ряд организационно-технических мероприятий.
Для пуска электродвигателя должно быть получено разрешение от организации, выполняющей монтаж и ревизию двигателя, а также от организации, поводившей мон таж рабочего механизма.
Перед подачей на двигатель напряжения необходимо произвести внешний осмотр его, убрать посторонние предметы, проверить состояние подшипников и наличие масла в них, а также надежность заземления корпуса двигателя. Перед пуском следует провернуть ротор вручную или с помощью приспособления для проверки свободного вращения и смазки подшипников, проверить действие защитной и сигнальной аппаратуры и правильности присоединения выводов двигателя к сети.
Первое включение электродвигателя длится 1-2 с. определяется направление вращения и отсутствие задеваний и ненормальных явлений. При удовлетворительных результатах первого пуска осуществляется включение двигателя на более длительное время и опробывание работы электродвигателя на холостом ходу или с ненагруженным механизмом.
При этом необходимо проверять: - нагрев подшипников и обмоток активной стали; - вибрацию электрической машины; - отсутствие шума в двигателе; - величину тока холостого хода, напряжение и частоту вращения ротора; - работу системы охлаждения двигателя; - правильность работы смазки подшипников.
Продолжительность работы электродвигателя на холостом ходу или с ненагруженным механизмом составляет не менее 1 час.
Проверка работы электродвигателя под нагрузкой.
При удовлетворительных результатах проверки работы электродвигателя на холостом ходу он включается под нагрузку, обеспечиваемой технологическим оборудованием к моменту сдачи в эксплуатацию.
Объем проверок работы электродвигателя под нагрузкой аналогичен работе двигателя на холостом ходу или с ненагруженным механизмом. Дополнительно для электродвигателей с регулируемой частотой вращения определяются пределы регулирования.