БЕЗОПАСНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ В УКРАИНЕ
Итоги первого полугодия
Сообщения ГАИ
В августе были подведены итоги работы ГАИ и проведен анализ состояния аварийности на дорогах Украины. Согласно статистике количество ДТП за первую половину 2002г возросло по сравнению с тем же периодом прошлого года.
Количество аварий жертв ДТП.
(1-е полугодие 2000, 2001и 2002годов)
Остальные виды ДТП:
- превышение скорости - 1454 (+3,9%)
- нарушение нарушение правил проезда перекрестков - 832 (+1,8%)
- выезд на полосу встречного движения - 1080 (+3,6%) - несоблюдение дистанции - 348 ( - 7,2%) - это единственный из перечисленных видов ДТП, снизившийся по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Впервые за последние годы снизилось количество ДТП, которые произошли из-за неудовлетворительного состояния дорог и улиц: 1914 ( - 16,2% ) и 4335 ( -8,4% ) соответственно.
Нарушения Правил
дорожного движения
Постепенное уменьшение нарушений ПДД в июне этого года прекратилось и их количество стало возрастать. За первое полугодие водители транспортных совершили почти 2,5 млн. (+ 18,3%) нарушений, в том числе:
- превышение скорости - 487 тыс. (+17,6% )
- создание аварийной ситуации - 28,5 тыс. (+22,9% )
- управление ТС в нетрезвом состоянии - 135 тыс. (+23% )
- нарушение правил обгона - 342 тыс. (+31,2%).
В отличие от водителей, по чьей вине количество ДТП за полгода возросло, пешеходы - нарушители ПДД совершили их на 12,5% меньше, чем за тот же период прошлого года.
В 17-ти областях, в Киеве и Севастополе количество ДТП уменьшилось.
Несчастные случаи, произошедшие с работниками транспорта Минэнерго в
27.05.02, Донецколблэнерго, Харцызские ЭС, Торезский РЭС (наезд трактора, смерт.)
Начальник Торезского РЭС Полишко В.В. по просьбе медучилища г. Тореза о перевозке в медучилище труб лично дал указание машинисту экскаватора Унашлы А.А. выполнить эту работу, заменив заболевшего тракториста трактора Т-150 Ерисова И.И. Для сопровождения трактора в РЭС на личном автомобиле прибыл Проценко И.В.
По словам единственного свидетеля Проценко у трактора Т-150 на улице Чапаева “заглох” двигатель и трактор остановился. В кабине трактора вместе с Унашлы оказался учащийся ПТУ Грунь А.В. Учащемуся Грунь А.В. задание на выезд с трактористом Унашлы руководством и механиком не выдавалось. После нескольких неудачных попыток завести двигатель тракторист поставил у пускового двигателя Груня А.В., завел пусковой двигатель и ноднялся в кабину. Трактор дернулся и, проехав 1.5-2 м, остановился, переехав при этом левую сторону тела пострадавшего Груня - от стопы левой ноги до грудной клетки. Пострадавший оказался между передним и задним колесами трактора, был в сознании, на личном автомобиле Проценко его отвезли в больницу, где он скончался. Тракторист Унашлы скрылся, дома и на работе не появлялся.
Учащийся Грунь был принят на практику согласно договору между ПТУ-155 и Торезским РЭС с нарушением всех нормативных требований.
Начальник Торезского РЭС превысил полномочия, не организовал оформление Груня на практику, поэтому пострадавший в Харцызских ЭС на практике не числился, приказа и договора Харцызских ЭС нет.
24. 19.06.02, Полтаваоблэнерго, СМиТ (мех. травма, смерть)
При производстве ремонтных работ в автомобильном боксе автомобилем был придавлен к стенке водитель (травма в области грудной клетки); при операции в больнице он скончался.
Причины: низкая производственная дисциплина; невыполнение требований безопасности при запуске двигателя.