Південнокорейська суднобудівна компанія Samsung Heavy Industries (SHI) завершила розробку концептуального проекту CMSR Power Barge – плавучої атомної електростанції на базі компактних реакторів на розплавлених солях – та отримала базову сертифікацію проекту від Американського бюро судноплавства (ABS).
Енергетичні баржі мають модульну конструкцію та можуть виробляти від 200-800 МВт електроенергії. (Зображення: SHI/Seaborg).
У грудні 2020 року ABS повідомило про завершення кваліфікації нової технології компактного реактора на розплавленій солі (CMSR), розробленого датською компанією Seaborg Technologies. Концепція була визнана відповідною до етапу техніко-економічного обґрунтування, першого етапу в процесі кваліфікації нової технології ABS.
У квітні минулого року SHI та Seaborg підписали меморандум про взаєморозуміння з виробництва та продажу електростанцій “під ключ”, об'єднуючи досвід SHI в галузі суднобудування та CMSR компанії Seaborg, що також охоплює розробку установок з виробництва водню та аміаку.
Проект компанії Seaborg призначений для модульних енергетичних барж CMSR, які можуть виробляти від 200 до 800 МВт електроенергії протягом 24 років. Замість твердопаливних стрижнів, які потребують постійного охолодження, паливо CMSR змішується з рідкою сіллю, яка діє як охолоджувач, тобто. у разі надзвичайної ситуації воно просто відключиться та затвердіє.
ABS видала компанії SHI принципове схвалення (AIP) використання конструкції CMSR в енергетичній баржі CMSR.
В рамках процесу затвердження класу нової концепції ABS надає AIP на ранній стадії концептуального проектування, щоб клієнти могли продемонструвати можливості проекту своїм партнерам та регулюючим органам. AIP підтверджує, що запропонована нова концепція, що включає нову технологію, відповідає вимогам усіх правил та посібників ABS, а також відповідає галузевим кодексам та стандартам за дотримання низки умов.
SHI заявила, що баржа CMSR Power Barge може бути оснащена від двох до восьми CMSR потужністю 100 МВт, залежно від потреб у виробництві електроенергії. Компанія описує CMSR Power Barge як “злиття ядерної енергетики та суднобудівних технологій”, додаючи, що це “морська атомна електростанція” з паротурбінними генераторами та передавальними/розподільчими пристроями у плавучому корпусі”. Компанія стверджує, що порівняно із звичайними наземними атомними електростанціями "вибір майданчика та обмеження менш складні, період будівництва становить близько двох років, а вартість проекту нижча".
SHI планує ввести в комерційну експлуатацію CMSR Power Barge до 2028 після завершення детального проектування всіх генеруючих об'єктів станції.
Компанія відзначила, що Seaborg активно займається продажами в країни, що розвиваються, в яких немає постійної електрики.
SHI заявила, що очікує, що CMSR Power Barge "розширить попит не тільки як альтернативу існуючим електростанціям на викопному паливі, але і як джерело електричної та теплової енергії для промислових систем опалення, виробництва водню та установок опріснення морської води".
"Наш продукт стане лідером на новому ринку завдяки безперервній розробці технологій та зусиллям з комерціалізації плавучих атомних електростанцій", - сказав Йео Донг-Іл, керівник відділу морського проектування компанії SHI.