Компанія Prysmian Group одержала контракт вартістю понад 800 мільйонів євро на будівництво нового енергетичного з'єднання між Францією та Іспанією. Ця лінія електропередачі буде розроблена для INELFE, спільного підприємства 50:50 між іспанським мережевим оператором Red Electrica і французьким оператором мережі Réseau de Transport d'Électricité (RTE). Проект відноситься до Проектів загального інтересу Європейської комісії, оскільки підвищує надійність електропостачання, забезпечує подальшу інтеграцію відновлюваних джерел енергії в електричні мережі та сприяє створенню більш ефективної енергосистеми.
Контракт EPCI на будівництво кабельної лінії 2 проекту Біскайської затоки передбачає прокладання підводних та наземних силових кабелів загальною довжиною близько 400 км та загальною потужністю 1 ГВт. Підводне сполучення сполучає узбережжя Басків (Іспанія) з узбережжям Медок (Франція).
Після отримання повідомлення про початок робіт, яке очікується у травні 2023 року, група Prysmian відповідатиме за проектування, монтаж, тестування та введення в експлуатацію двох одножильних кабелів HVDC (High Voltage Direct Current) 400 кВ з ізоляцією XLPE та волоконно-оптичного кабелю для телекомунікації. та моніторингу, які з'єднають підстанцію Cubnezais (Франція) з підстанцією Gatika (Іспанія), охоплюючи як підводну, так і наземну частини. Prysmian також відповідатиме за будівництво 4 майданчиків виходу на берег для обох ліній, що становлять спільний проект. Сучасна екструдована технологія HVDC 400 кВ, обрана INELFE для проекту в Біскайській затоці, є ключовою віхою в роботі компанії Prysmian.
Підводні кабелі будуть вироблятися в центрах передового досвіду Prysmian Group у Піккала (Фінляндія) та Арко Феліче (Італія), а наземні кабелі – у Грон та Монтеро (Франція). Волоконно-оптичні кабелі будуть вироблятися в Норденхамі (Німеччина) та Сантандері (Іспанія). Введення в експлуатацію глобального проекту заплановано на 2028 рік.
Виконувати морські монтажні операції буде нове проривне кабелеукладальне судно компанії Prysmian, яке в даний час знаходиться на стадії будівництва і, як очікується, буде повністю введено в експлуатацію до 1 кварталу 2025 року і відрізнятиметься своїми технічними характеристиками, гнучкістю та стійкістю.