За даними компанії Wood Mackenzie, в найближчі 12-18 місяців ціни на вітряні турбіни виростуть на 10% у зв'язку зі зростанням цін на сировинні товари, логістичні витрати, а також наслідків, пов'язаних з коронавирусной інфекцією.
Зростання цін на сталь, мідь, алюміній, вуглецеве волокно в поєднанні з чотириразовим збільшенням логістичних витрат призвели до зростання цін на турбіни за останні півроку, і ця тенденція збережеться, принаймні, до кінця 2022 року.
Головний аналітик Wood Mackenzies Шаші Барлія сказав: «OEM-виробники турбін і постачальники компонентів зіткнуться в найближчі два роки з подвійним ударом - зростанням витрат і зниженням попиту в зв'язку з поетапним припиненням дії податкових пільг на виробництво в США і Китаї.
«Ціни на турбіни зможуть повернутися до нормального рівня в кінці 2022 року».
За словами Wood Mackenzie, при відсутності будь-яких ознак поліпшення торговельних відносин між США і Китаєм виробники турбін вивчають альтернативні центри поставок, наприклад, Індію.
Барлія додав: «Стратегії ланцюжка поставок «Індія для Індії» і «Індія для світу» спонукають провідних постачальників компонентів турбін слідувати за своїми OEM-замовниками турбін в країни Азіатсько-Тихоокеанського регіону. Прогнози щодо збільшення попиту в Індії на сьогоднішній день не виправдалися, тому виробники обладнання та постачальники прагнуть використовувати надлишкові виробничі потужності для рентабельного обслуговування експортних ринків».
«Оскільки OEM-виробники продовжують виробляти турбіни останнього покоління в Індії, постачальники компонентів розширюють свій ринок і виготовляти компоненти ближче до виробництва турбін своїх клієнтів».
У міру подальшого розвитку ринкових умов виробники і постачальники турбін повинні впроваджувати технології і матеріали нового покоління, так як в найближчі чотири-п'ять років в ланцюжках поставок можуть з'явитися вузькі місця.
Барлія сказав: «Якщо в найближчі два роки не будуть збільшені потужності по виробництву найважливіших капітальних компонентів і сировини, вітроенергетика зіткнеться з обмеженням пропозицій, що може створити проблеми для досягнення цілей по декарбонізації на рівні країн. Уже найближчим часом галузь може зіткнутися з нестачею матеріалів для виготовлення морських турбін, вуглецевих волокон, пултрузии, генераторів на постійних магнітах, підшипників головного вала, підшипників редукторів, напівпровідників і т.д. ».