ВБЗЕ-35, ВБЗП-35

• Загальні дані. Технічна характеристика

• Вакуумні вимикачі типу ВБЗЕ-35-20/1000, ВБЗП-35-20/1000 призначені для комутації високовольтних кіл трифазного змінного струму напругою 35 кВ з частотою 50 Гц  в нормальному режимі роботи установки, а також для автоматичного вимкнення цих кіл при коротких замиканнях і перевантаженнях, що виникають при нормальних і аварійних режимах роботи.

Вимикачі керуються електромагнітним приводом постійного струму (ВБЗЕ-35) або пружинним приводом (ВБЗП-35).

• Технічні дані вимикачів:

Дану інструкцію розглядати разом з паспортом і заводською інструкцією з монтажу і експлуатації вимикача.

• Умови експлуатації:
• кліматичне виконання і категорія розміщення У1 згідно ГОСТ 15150 і ГОСТ 15543.1;
• висота над рівнем моря – до 1000 м;
• верхнє робоче значення температури навколишнього повітря становить +50ºС, ефективне значення температури навколишнього повітря – +40ºС ;
• нижнє робоче значення температури навколишнього повітря становить -45ºС;
• навколишнє середовище вибухобезпечне, тип атмосфери II за         ГОСТ 15150.

Вимикачі призначені для роботи в операціях “Ввімк” і “Вимк” і в циклах “Вимк-0,3с-Ввімк-Вимк-180с-Ввімк-Вимк” та “Вимк-0,3с-Ввімк-Вимк-20с-Ввімк-Вимк”.
Вимикачі відповідають вимогам ТУ У 22588376.002-96.

• Будова вимикача, підготовка до роботи та налагодження

• Будова вимикача.

Вимикач складається з таких складових частин:

• основа;
• три полюси;
• шафа з приводом.

Для пом’якшення удару рухомих частин при вимкненні вимикача в рамі основи встановлений оливний буфер. До рами кріпиться шафа з приводом. Важіль на валу привода з’єднується з важелем центрального корпуса за допомогою тяги.
Струмоввід входить до складу полюса.
Привід вимикача складається з буфера, вмикаючого електромагніта, механізму ввімкнення, вимикаючого пристрою, блок-контактів ввімкнення, вимкнення і положення вимикача, вказівника положення вимикача.
Повітряний буфер призначений для:

• обмеження кута повороту важеля первинного вала, шарнірно зв’язаного з механізмом вільного розчеплення, при ввімкненні вимикача;
• пом’якшення ударів рухомих частин привода і вимикача при ввімкненні;
• утримання вихідного вала привода і, відповідно, вала вимикача у ввімкненому положенні через важіль первинного вала і механізм вільного розчеплення.

Механізм ввімкнення служить для:

• передачі моменту з первинного вала, який розвивається вмикаючим електромагнітом, на вихідний вал привода і, відповідно, на вал вимикача під час ввімкнення;
• утримання вихідного валу привода, а значить, і валу вимикача у ввімкненому положенні;
• вимкнення вимикача при дії важеля вимикаючого пристрою на механізм вільного розчеплення.

Механізм вільного розчеплення служить для роз’єднання рухомих частин привода від рухомих частин вимикача в процесі ввімкнення і вимкнення.
Блок-контакти положення вимикача складаються з перемикача типу ПКУ3. Перемикач має по шість замикаючих і шість розмикаючих контактів. Перемикаються блок-контакти за допомогою тяги, з’єднаної з вихідним валом привода.
Вказівником ввімкненого і вимкненого положення вимикача служить пластина з написами ”Вкл” і “Викл”, яка закріплена на вихідному валу привода. Залежно від положення привода і, відповідно, вимикача вказівник з написом ”Вкл” на зеленому полі або написом ”Викл” на червоному займає горизонтальне положення.

• Підготовка вимикача до роботи.

Підготовку вимикача до роботи необхідно почати із зовнішнього огляду. При цьому необхідно перевірити стан та надійність кріплення всіх вузлів та деталей, відновити мастило на поверхнях тертя (особливо звернути на увагу на наявність мастила в шарнірних з’єднаннях механізму вільного розчеплення та важеля центрального корпуса).
Контакти вимикача мають гальванічне покриття, тому чищення їх поверхонь напилком або шліфувальною шкіркою не допускається. Для очищення необхідно користуватись розчинником або спиртом.
Для перевірки роботи оливного буфера потрібно натиснути на шток поршня вниз до упору і різко відпустити – поршень повинен швидко повернутися у вихідне положення.
Встановивши вимикач у вимкнуте положення повільно залити трансформаторну оливу (приблизно 24л в кожен полюс) так, щоб рівень оливи був посередині між червоними рисками оливовказівника (при температурі навколишнього середовища +10 – +20ºС). Чиста суха трансформаторна олива повинна мати пробивну напругу не менше 30 кВ.
Необхідно перевірити власний час ввімкнення і вимкнення вимикача, електричний опір полюсів, момент на первинному валу привода і випробувати роботу вимикача при відсутності струму в головному колі дистанційно в циклі ”Ввімк-Вимк” п'ять разів.
Вимикач необхідно обтерти матеріалом, що не залишає ворсу, а ізоляційні покришки обтерти ганчір’ям, змоченим спиртом або уайт-спиритом.

• Вимірювання параметрів, регулювання та налагодження вимикача.

В процесі регулювання вимикача ввімкнення і вимкнення проводиться тільки вручну за допомогою важеля ручного ввімкнення при відкритих дверцятах вимикача.
Регулювання вимикача проводиться з дотриманням заходів безпеки, вказаних в розділі 4, коли трансформаторна олива з полюсів вимикача злита.
При налагодженні вимикача необхідно:

• перевірити повний хід рухомих контактів вакуумної дугогасної камери (ВДК), який повинен бути 16,5±0,5 мм;
• перевірити хід пружини механізму підтиску контактів ВДК, який повинен бути 6+1 мм; повний хід рухомих контактів і хід пружин механізму підтиску можна регулювати за допомогою важеля ручного ввімкнення, зміни кількості шайб під оливним буфером, вкручуванням або викручуванням механізму підтиску;
• перевірити розмір 18 мм на вмикаючій пружині і, за невідповідності, відрегулювати за допомогою гвинта і гайки;
• для візуальної перевірки герметичності ВДК роз’єднати механізм підтиску з ексцентриком кривошипа в корпусі вимикача, потягнути вручну вертикально донизу за механізм підтиску – якщо герметичність камери не порушена, то буде відчуватись значний опір (приблизно 160 Н) внаслідок впливу атмосферного тиску на сильфон і контакт камери, що перешкоджає розмиканню рухомого контакту від нерухомого (при порушенні герметичності є можливість вільного переміщення рухомого контакту ВДК вниз або вгору і чути металевий стук контактів в ВДК при дотику);
• перевірити різночасність дотику рухомих контактів ВДК трьох полюсів, який допускається не більше 1,7 мс. при швидкості 0,6 м/с., що відповідає максимальній різниці ходів рухомих контактів ВДК різних полюсів не більше 1 мм;
• перевірити власний час ввімкнення (не більше 0,3 с.) і вимкнення (не більше 0,06с.) вимикача електронним секундоміром з класом точності 0,005 при відсутності високої напруги в електричному колі вимикача;
• виміряти електричний опір струмопровідного контура кожного полюса вимикача у ввімкненому положенні між нижнім і верхнім торцями струмопровідних стержнів без втичних контактів, значення якого повинно бути не більше 75 мкОм.

• Можливі несправності вимикача і способи їх усунення.

• Технічне обслуговування вимикача

• Під час експлуатації необхідно слідкувати, щоб робоча напруга та струм навантаження вимикача не перевищували величин, вказаних в розділі 1.2.

Рівень оливи в полюсах не повинен опускатись за межі нижньої риски оливовказівника.
Необхідно слідкувати, щоб величина зносу контактів ВДК не перевищувала допустиму. Для цього необхідно провести перевірки згідно п. 3.3 після виконання 40 відключень стрму к.з. в межах 12-20 кА. Після виконання наступних 10 відключень струму к.з. необхідно замінити ВДК.
В процесі експлуатації періодично повинні проводитись технічні огляди та технічне обслуговування вимикача.

• Технічний огляд вимикача повинен проводитись 1 раз на рік і після вимкнення кожного к.з. Крім того, не менше одного разу на рік потрібно спеціально перевіряти дію вимикача з приводом, якщо за минулий період вимикач не робив операцій ввімкнення і вимкнення.

При технічному огляді необхідно:

• провести зовнішній огляд вимикача, впевнитись у відсутності забруднення його зовнішніх частин, особливо ізоляційних деталей;
• переконатися у відсутності пошкоджень ізоляційних деталей;
• провести зовнішній огляд контактних з’єднань та переконатися у відсутності ознак надмірного перегріву струмовиводів ВДК.

У випадку позитивних результатів вказаних перевірок вимикач може залишатись в роботі до наступного огляду чи технічного обслуговування.
При виявленні механічних пошкоджень ізоляції, перегріву полюсів або невідповідності електричних опорів вимикач необхідно відремонтувати.

• Технічне обслуговування вимикача проводиться не рідше, ніж 1 раз на 8-10 років, з дотримання заходів безпеки, вказаних в розділі 4.

При технічному обслуговуванні необхідно спочатку провести технічний огляд, а потім виконати такі роботи:

• злити трансформаторну оливу з полюсів;
• перевірити повний хід рухомих контактів в ВДК, який повинен бути 16,5±0,5 мм, і хід пружини механізму підтиску контактів ВДК, який повинен бути 6+1; якщо хід рухомих контактів збільшився до 18,5±0,5 мм, і хід пружини механізму підтиску зменшився до 4+0,5 мм, це вказує на вигорання контактів ВДК – необхідно провести заміну ВДК;
• перевірити електричну міцність ізоляції трансформаторної оливи; оливу потрібно замінити, якщо вона має пробивну міцність нижче 15 кВ;
• перевірити справність ізоляційних тяг; тріщини та сколи не допускаються;
• перевірити кріплення ВДК;
• перевірити справність оливного буфера;
• перевірити натяг вимикаючої пружини.
• Після виконання вимикачем 50 операцій вимкнення при номінальному струмі вимкнення 20 кА необхідно виконати заміну ВДК.

Увага! Для виключення пошкоджень сильфонів ВДК при загвинчуванні (розгвинчуванні) вилки струмовводу рухомі виводи ВДК необхідно утримувати від провороту ключем.

• Після виконання вимикачем 3000 операцій ”Ввімк-Вимк” необхідно провести середній ремонт вимикача і привода з заміною вузлів і деталей.
• При ремонті привода можлива заміна механізму вільного розчеплення, якщо він несправний.
• Змащення зовнішніх частин тертя вимикача і підтягування кріплення проводити не більше, ніж через 2500 операцій “Ввімк-Вимк”.

Закінчення технічного обслуговування вимикача і введення його в експлуатацію після ремонту оформляється технічним актом, форма якого додається.

Технічний акт

проведення _______________________________________ вимикача ____________
(технічного обслуговування, середнього ремонту)                        (тип вимикача)
диспетчерська назва приєднання _____________________ заводський № ________
(дисп. назва приєднання)
______________________________________________________________________
(диспетчерська назва підстанції)

• __________________________ вимикача  виконано згідно технологічної карти.

(технічне обслуговування, середній ремонт) 

• Додатково виконані роботи ___________________________________________

___________________________________________________________________
___________________________________________________________________

• Результати вимірів та випробувань: