ОД-35, ОДЗ-35. ОД-110, ОДЗ-110

• Загальні дані. Технічна характеристика

• Призначення

Відокремлювачі – призначені  для автоматичного вимкнення пошкодженої ділянки лінії чи трансформатора після штучно створеного короткого замикання в безструмову паузу, а також для вимкнення і ввімкнення ділянок схеми, що знаходяться без напруги, вимкнення і ввімкнення індуктивних струмів неробочого ходу трансформаторів і ємнісних струмів ненавантажених ліній.
Відокремлювачі застосовують на відгалужувальних підстанціях з спрощеною схемою без вимикачів зі сторони  високої напруги. Відокремлювачі виготовляються  у вигляді однополюсних комутаційних апаратів з двома  опорно-стрижневими ізоляційними колонками, які збираються на базі рам роз’єднувачів в 3-х фазному виконанні  з спільним приводом управління. В окремих випадках відокремлювачі збираються в однофазному виконанні з пофазними приводами управління.

• Технічні дані відокремлювачів типів ОД-35-110

Структура умовного позначення:

Дану інструкцію розглядати разом з паспортом і заводською інструкцією з експлуатації відокремлювача.

• Типи відокремлювачів

Залежно від номінальної напруги і найбільшого допустимого струму мережі, в якій вони встановлені, відокремлювачі мають різні типовиконання.

• Будова, робота та налагодження відокремлювача

• Принцип роботи  відокремлювача

Відокремлювачі (рис.1) виконані у вигляді однополюсних апаратів з двома опорно-поворотними ізоляційними колонками. Поворот ножів при оперуванні ним здійснюється в горизонтальній площині на кут 90°. Відокремлювачі  ОД-110/800 виготовляються у виконанні категорії Т1 по ГОСТ 15150-69 і 15543-70,  ОД-110/1000 і ОДЗ-110/1000 виготовляються у виконанні категорії УХЛ 1, решта відокремлювачів - у виконанні У1.
При ввімкнені відокремлювача кінець одного ножа входить в ламельний контакт, що закріплений на кінці іншого ножа. Вимкнення відокремлювача відбувається за рахунок енергії, що запасається одночасно з ввімкненням відокремлювача в двох пружинах стиснення, котрі встановлені на міжколонковій тязі і закриті зверху захисним кожухом. З протилежного боку до вимикаючих пружин встановлено гумовий буфер, що діє в момент зупинки рухомих частин відокремлювача. Зусилля від привода на ввімкнення відокремлювача передається через систему важелів. Відокремлювач вмикають вручну, а вимикають дистанційно ключем управління  і автоматично від дії засобів релейного захисту. Конструктивно існують відокремлювачі, в яких передбачені заземляючі ножі.

•  
• Будова відокремлювача

Відокремлювач - це електричний апарат, що складається з:

• рами - зварна конструкція, з швелерів, на кінцях яких закріплено чавунну основу;
• колонок, які повертаються на підшипниках в основі;
• контактних ножів, з контактними виводами;
• міжколонкових тяг, що з’єднують полюси;
• привода;
• Відокремлювачі з приводом ШПО(М) забезпечують автоматичне вимкнення і ручне ввімкнення при:
• висоті встановлення над рівнем моря не більше 1000 м;
• верхньому робочому значенні температури навколишнього повітря плюс 40°С;
• нижньому робочому значенні температури навколишнього повітря мінус 60°С.

Приводи відокремлювачів.

Рис. 1 Відокремлювач типу ОДЗ-2-35 і його привід
1 і 3-ножі; 2 - контактна система; 4 - колонки (ізолятори фарфорові) ;                        5–вимикаюча пружина;6 - підшипники; 7 - рама; 8-важіль;9 - тяга;10 - привід відокремлювача;11 - привід заземляючих ножів;12 - трубчата тяга;13 - заземлюючі ножі.

• Ввімкнення відокремлювача приводом ШПО здійснюється вручну спеціальною ручкою за годинниковою стрілкою до захоплення стримувальною защіпкою важеля вала.
• Обов’язково повернути завідний пристрій привода у початкове положення.   Привід призначений для включення відокремлювача автоматично від дії засобів захисту чи дистанційно ключем управління. Вимкнення відокремлювача з приводом ШПО здійснюється дистанційно ключем із панелі управління та автоматично від дії засобів захисту чи дистанційно ключем управління. Осердя котушки вимкнення діє на релейну планку, яка збиває стримувальну стійку серпоподібного важеля, який вдаряє на хвостовик утримувальної защіпки, що вивільняє важіль вала привода. Від дії полюсних пружин вимикається відокремлювач. Вимкнення відокремлювача можна виконати вручну шляхом  ударом осердя по релейній планці, або різким підняттям релейної планки.
• Ввімкнення відокремлювача приводом ПРО здійснюється знімною ручкою рухаючи її за годинниковою стрілкою. Ручка через ексцентрик вхідного вала і важіль храповика повертає зубчасте колесо. Колесо з важелем механізму розчеплення повертається навколо своєї осі, захоплює важіль вихідного вала і веде його в положення «ввімкнено». В кінці ходу важіль вихідного вала натискає на шток і пружину штовхача. У ввімкненому положенні привід фіксується кулькою і защіпкою.
•  Привід ПРО має два електромагніти вимкнення. Один з них, що отримує живлення від незалежного джерела струму, слугує для оперативного вимкнення відокремлювача від ключа управління, інший – для вимкнення релейним захистом при коротких замиканнях в момент безструмової паузи. При вимкненні відокремлювачів електромагніти діють на механізм вільного розчеплення привода.
• Вимірювання параметрів, регулювання та налагодження відокремлювачів

Під час ремонту слід виміряти і відрегулювати
а) для ОД-35 кВ:
- проміжок між кінцями ножів полюсів (повинен становити не більше 3 мм);
- неспіввісність контактних ножів в  ввімкненому положенні (повинна становити не більше 5 мм);
- запас ходу штока буфера (повинен становити 12-15 мм);
- кут між ножем і віссю полюса ( 90+-1°);
б) для ОД-110 кВ:
- глибину вигорання ламелей (повинна становити не більше 2 мм, при більшому вигоранні необхідно замінити);
-  відшарування контактної пластини і вигорання контактного ножа (більше як 1мм необхідно замінити;
- контактний тиск в ламелях (на кожну пару повинен становити для головної контактної системи 80-90 (8-9)  Н (кГс));
- контактний тиск в ламелях (на кожну пару повинен становити для головної заземляюючої системи 60-80 (6-8)  Н (кГс));
- проміжок між кінцями ножів полюсів (повинен становити не більше 3 мм);
- неспіввісність контактних ножів в  ввімкненому положенні (повинна становити не більше 5 мм);
- запас ходу штока буфера (повинен становити 12-15 мм);
- відстань просвіту між кінцями головних ножів (повинен становити не менше 1050 мм);
- кут між ножем і віссю полюса (повинен становити 90+- 1°);

• Експлуатація відокремлювачів

В процесі експлуатації періодично необхідно проводити поточний ремонт та  середній ремонт відокремлювачів  з дотриманням заходів безпеки, вказаних в розділі 4.
Огляд відокремлювача  проводиться   разом з оглядом усього обладнання підстанції. При огляді необхідно перевірити:

• чистоту і цілісність фарфорових ізоляторів, відсутність тріщин і сколів;
• наявність і стан заземлення відокремлювачів і привода;
• чіткість диспетчерських назв;
• відсутність слідів підгоряння контактів губок і ножів;
• наявність захисного дашка над приводом і робочим контактом;
• роботу підігріву привода в зимовий період.

У випадку позитивних результатів вказаних перевірок відокремлювач може залишатись в роботі до наступного поточного чи середнього ремонтів. В іншому випадку відокремлювач необхідно вивести в ремонт.
Середній ремонт відокремлювача проводиться один раз на 3 роки (для апаратів, що експлуатуються до 25 років) або один раз на 2 роки (для апаратів, що експлуатуються більше 25 років).
Поточний ремонт відокремлювача проводиться щорічно (для апаратів, що експлуатуються до 25 років) або один раз на 2 роки (для апаратів, що експлуатуються більше 25 років).
При поточному ремонті необхідно виконати такі роботи:

• виявити дефекти, визначити обсяги робіт для їх усунення;
• перевірити стан ізоляторів (огляд, очистку, змащування підп’ятників, перевірку вільного обертання ізоляторів);
• перевірити стан головних контактних ножів (знімання кожухів, очищення ножів, очистка ламелей від бруду, оплавлень, змащування, регулювання);
• перевірити стан привода (огляд деталей, змащування тертьових поверхонь, регулювання);
• перевірити стан привідних механізмів, підшипників передач (очищення тяг, важелів, змащування шарнірних з’єднань, підшипників);
• перевірити стан заземляючих ножів, привода (очищення ножів, шестерень привода, змащування);
• контрольне затягування болтових з’єднань, перевірка заземлення відокремлювача, привода;
• відновлення антикорозійного покриття (видалення корозії щіткою, фарбування пензлем);
• регулювання відокремлювача. Регулювання контактного тиску, ламелів ножів, ходу штоків буферів, важелів, тяг;
• вимірювання перехідного опору контактів;
• вимірювання величини витягуючого зусилля контакта ножа з ламелей;
• опробування роботи відокремлювача;
• здавання відокремлювача в експлуатацію.

При середньому ремонті необхідно спочатку провести комплекс робіт з поточного ремонту  та виконати додатково  наступні роботи:

• ремонт відокремлювача (повузлове розбирання, перевірка армувань, огляд очистка ізоляторів, їх заміна за необхідності);
• ремонт контактних ножів;
• ремонт заземляючих ножів і привода (ремонт зубчатої передачі, механізму вільного розчеплення, механізму вільного розчеплення защіпки привода, збирання  і регулювання);
• ремонт робочих пружин (очищення, контроль стану, заміна за необхідності дефектних);
• ремонт буферів, підшипників;
• ремонт привода (розбирання і ремонт зубчатої передачі, механізму вільного розчеплення, механізму вільного розчеплення защіпки привода, збирання  і регулювання);
• фарбування відокремлювача;
• опробування відокремлювача, в тому числі дистанційне - від дії пристроїв РЗА;
• вимірювання перехідного опору контактів;
• вимірювання величини витягуючого зусилля контакта ножа з ламелей;
• випробування фарфорової ізоляції підвищеною напругою.
•  

Закінчення середнього ремонту відокремлювача і введення його в експлуатацію після ремонту оформляється технічним актом, за формою що наведена у додатку  1 (для ОД-35) та додатку  2 (для ОД-110).

• Заходи безпеки

Монтаж, налагодження та експлуатація вимикача повинні виконуватись з урахуванням вимог безпеки до заземлення обладнання, опору та міцності електричної ізоляції відповідно до таких документів:

• “Технічна експлуатація електричних станцій і мереж. Правила”

ГКД 34.20.507-2003;

• “Правила безпечної експлуатації електроустановок”

ДНАОП 1.1.10-1.01-97.
Забороняється виконувати операції відокремлювачем з ізоляторами, які мають тріщини і явні пошкодження фарфору або армувальних швів.
Роботи на відокремлювачах, установлених на конструкціях ВРЗ, повинні виконуватися з застосуванням запобіжних поясів. При ремонті  пружинотримачів слід бути обережним (зусилля попередньо стисненої пружини становить -1000 Н). При знаходженні відокремлювача в положенні «Ввімкнено»  слід бути обережному, знаходитись в зоні дії ножів не допускається.
Вогневі роботи поблизу відокремлювачів і на них повинні виконуватися у відповідності з інструкцією для проведення вогневих робіт.

Додаток 1
ТЕХНІЧНИЙ АКТ
“       ”                               20     р.
проведення ________________ ремонту відокремлювача 35 кВ                                   .                        
(середнього, поточного)                                                                 (тип відокремлювача)
заводський № ______________ рік випуску ________ тип привода _____________
______________________________________________________________________
(диспетчерська назва підстанції, приєднання)
                                        ремонт роз’єднувача  виконано згідно технологічної карти.
(середній, поточний)

• Додатково виконані роботи ___________________________________________

______________________________________________________________________
______________________________________________________________________

• Результати вимірів та випробувань:

Додаток 2
ТЕХНІЧНИЙ АКТ
“___”___________20__р.
проведення ________________ ремонту відокремлювача 110  кВ                                 .
(середнього, поточного)                                                                   (тип відокремлювача)
заводський № ______________ рік випуску ________ тип привода _____________
______________________________________________________________________
(диспетчерська назва підстанції, приєднання)
                                     ремонт відокремлювача  виконано згідно технологічної карти.
(середній, поточний)

• Додатково виконані роботи                                                                                     ._

                                                                                                                                               .

• Результати вимірів та випробувань: