Адсорбционные и термосифонные фильтры обеспечивают постоянную регенерацию (восстановление) масла в процессе работы трансформатора. При регенерации масла сорбент фильтра поглощает влагу, шлам, кислоты и другие соединения, образующиеся при старении масла. Если в системах охлаждения типов М и Д циркуляция масла в фильтре происходит только за счёт разности плотностей нагретого и охлаждённого масла, то для повышения эффективности процесса регенерации в системах охлаждения ДЦ и Ц движение масла через фильтр происходит принудительно с помощью маслонасосов. Фильтр представляет собой цилиндр, заполненный сорбентом. Количество сорбента (крупнопористого силикагеля марки КСК) в фильтре составляет около 0.8... 1% массы масла в трансформаторе. Двумя патрубками, расположенными соответственно в верхней и нижней частях, фильтры подсоединяются к баку или к системе охлаждения трансформатора. В конструкции фильтра предусматривается верхняя пробка для выпуска воздуха при заполнении фильтра маслом и нижняя пробка для спуска масла при замене силикагеля. Фильтр имеет защитные сетки в верхней и нижней частях патрубка. Они необходимы для исключения проникновения сорбента внутрь бака трансформатора. Кроме того, в связи с большой подвижностью масла в адсорбционных фильтрах в верхней части помимо сетки помещается войлочное уплотнение.