9 Ликвидация технологических нарушений в системе собственных нужд электростанций и подстанций
9.1 Отключение источников питания собственных нужд
9.1.1 В случае отключения рабочего трансформатора собственных нужд необходимо прежде всего проверить восстановление напряжения на секции (полусекциях) вследствие действия АВР (АВР должно иметь блокировку в случае КЗ на секциях).
Если напряжения на секции (полусекциях) нет, следует полагать, что отказало в действии АВР. В этом случае дежурный персонал обязан включить резервный трансформатор и таким образом подать напряжение на секцию (полусекции).
Если напряжения нет ни на одной полусекции (возможен отказ во включении от АВР секционного выключателя), следует включить выключатель ключом управления.
После восстановления напряжения на секции собственных нужд дежурный персонал обязан по сработавшим указателям определить, от действия какой защиты отключился трансформатор, произвести осмотр трансформатора и его присоединений и сообщить начальнику электроцеха или его заместителю об отключении.
9.1.2 В случае отсутствия резерва (проверка показала, что отключение произошло не вследствие внутренних повреждений, а вследствие перегрузки, внешнего КЗ, оттоков небаланса или неисправности в цепях защиты) трансформатор может быть включен повторно, без внешнего осмотра.
9.1.3 В случае невозможности включения рабочего трансформатора и отсутствия резерва дежурный персонал должен подать напряжение на секции (полусекции) от рабочих трансформаторов других блоков, если это допустимо по схеме и условиям самозапуска электродвигателей.
Если выполнить это невозможно, следует осмотреть трансформатор и измерить сопротивление изоляции обмоток для выяснения причины его отключения. При выявлении дефектов дифференциальной защиты, которые невозможно немедленно устранить, трансформатор может быть включен в работу с выведенной дифференциальной защитой на срок не более 24 ч.
9.1.4 Оперативный персонал должен помнить:
а) если в течение 15 мин после выбега турбин не будет подано напряжение на шины 0,4 кВ для обеспечения пуска валоповоротного устройства турбины, пуск блоков будет задержан на много часов;
б) если в течение 25—30 мин не будет подано напряжение на шины 0,4 кВ, подшипники турбин будут подплавлены и погаснет аварийное освещение, так как аккумуляторные батареи могут полностью разрядиться.
9.1.5 Если от действия ДЗШ или УРОВ обесточится система шин, на которую включены также и резервные трансформаторы собственных нужд, необходимо:
а) обеспечить первоочередную подачу напряжения (через резервные шины 0,4 кВ) на шины щитов машинного зала и котельного отделения каждого отключившегося блока от резервных трансформаторов 6/0,4 кВ блоков, не поврежденных аварией, если это напряжение не было подано автоматически АВР шин 0,4 кВ;
б) убедиться, что напряжение на шинах 0,4 кВ появилось, и для предупреждения разряда аккумуляторных батарей проследить за переключением питания маслонасосов газомасляной системы турбин с аварийного на рабочее. Включить в работу со стороны 0,4 кВ подзарядные агрегаты аккумуляторных батарей;
в) отделить поврежденное оборудование и подать наяжение на шины от электросети или через трансформатор связи от шин другого напряжения электростанции, включить резервные трансформаторы собственных нужд и подать напряжение на обесточенные рабочие секции собственных нужд блоков;
г) подготовить электрическую схему для включения блоков в электросеть.
9.1.6 Если блочная электростанция соединена с энергосистемой только на одном напряжении и вследствие обесточивания шин этого напряжения отключились все блоки с полной потерей питания собственных нужд (резервные трансформаторы собственных нужд, подключенные к шинам повышающей ПС, остались без напряжения), оперативный персонал обязан:
а) подготовить схему для приема напряжения от энергосистемы на шины 6 кВ собственных нужд;
б) дальше действовать согласно 9.1.5.
9.2 Короткое замыкание на секции (полусекции) собственных нужд или неотключенное короткое замыкание на ее присоединении
9.2.1 В случае отключения выключателя рабочего питания полусекции (секции) и неуспешного АВР (выключатель с высокой стороны резервного трансформатора остался включенный, а секционный выключатель на эту полусекцию отключен и светится соответствующее табло сигнализации) следует предположить, что КЗ имеется на шинах полусекции (секции) или не отключенное КЗ на присоединении этой полусекции (секции).
Дежурный персонал в этом случае обязан:
а) осмотреть отключившуюся полусекцию (секцию);
б) проверить по указателям действие защиты на отключение выключателя рабочего питания и секционного выключателя;
в) если видимых повреждений, запаха гари, дыма и других признаков на полусекции нет, осмотреть указатели защит всех присоединений и в случае выявления сработавшей защиты отключить и вывести в ремонт выключатель этого присоединения;
г) при отсутствии указателей сработавших защит отключить выключатели присоединений переключением контактов исполнительного реле защит. Выключатель, отказавший в отключении, отключить ключом управления и вывести в ремонт;
д) если операции по перечислениям в) и г) выявили дефектное присоединение, отключить другие присоединения, подать напряжение на полусекцию от рабочего трансформатора и включить неповрежденные присоединения этой полусекции.
Если операции по перечням а), б), в) и г) не обнаружили дефект, нужно отключить все присоединения полусекции, опробовать ее подачей напряжения от резервного трансформатора и включить присоединение после проверки изоляции. При отключении трансформатора от действия защиты следует сообщить об этом руководству электроцеха и подготовить полусекцию для ремонтных работ. Если напряжение не исчезло, нужно осмотреть полусекцию и в случае отсутствия замечаний восстановить нормальную схему. Если табло «АВР заблокировано» не светится, дежурный персонал должен подать напряжение от резервного трансформатора без осмотра.
9.3 Короткое замыкание на шинах щита 0,4 кВ
9.3.1 При отключении рабочего трансформатора и неуспешного АВР следует предположить наличие КЗ на секции или не отключенного КЗ на присоединении этой секции.
В этом случае дежурный персонал обязан:
а) осмотреть защиту трансформаторов и отключившуюся секцию;
б) в случае выявления дефекта отключить поврежденную полусекцию секционным рубильником и рубильником автоматического выключателя этой секции, подать напряжение на другую полусекцию. Для ликвидации повреждения вызвать ремонтный персонал;
в) если дефект не выявлен, отключить автоматическими выключателями, а на тех присоединениях, где их нет, — рубильниками все присоединения щита и измерить изоляцию кабелей отходящих линий.
9.3.2 При выявлении дефектного присоединения нужно вывести его в ремонт, включить автоматические выключатели и рубильники других присоединений, подать напряжение на щит от рабочего трансформатора и сообщить персоналу котельного и турбинного цехов о возможности включения электродвигателей этой секции.
9.4 Исчезновение напряжения постоянного тока на одной из секций щита питателей пыли
9.4.1 В случае исчезновения напряжения постоянного тока на одной из секций щита питателей пыли прекращается работа половины механизмов пылеприготовления, автоматически включаются автоматы подхвата факела, и на блоке происходит сброс нагрузки до значения, равного 50—60 % номинального.
9.4.2 Исчезновение напряжения на щите питателей пыли может произойти в случае отказа АВР при отключении двигатель-генератора, питающего секцию щита, или при КЗ на шинах. В этом случае дежурный персонал обязан осмотреть щит питателей пыли и определить причину исчезновения напряжения. При наличии повреждения этой секции дежурный должен вызвать ремонтный персонал для устранения дефекта.
При отсутствии повреждения на щите питателей пыли необходимо немедленно включить автомат аккумуляторной батареи, предварительно проверив, отключился ли автомат двигатель-генератора и подается ли напряжение от аккумуляторной батареи.
9.4.3 В случае отключения двигатель-генератора одной из секций щита питателей пыли и успешного действия АВР от аккумуляторной батареи режим котла автоматически восстанавливается. В этом случае необходимо выявить причину отключения двигатель-генератора и принять меры по ее устранению.
9.4.4 В случае отключения одной из линий 0,4 кВ, питающих панели вводов системы бесступенчатого регулирования скорости электродвигателей питателей пыли и отказа действия АВР, необходимо на панели вводов отключить рубильник питающей линии, проверить изоляцию и в случае удовлетворительного результата включить рубильник, после чего включить групповые контакторы дроссельного преобразователя, отключающиеся в случае исчезновения напряжения.
9.4.5 Дежурный персонал должен помнить, что перед включением группового контактора дроссельного преобразователя необходимо отключить соответствующие питатели пыли, так как возможно их самовключение при включении группового контактора.
В случае повреждения одного из дроссельных преобразователей или при КЗ на шинах постоянного тока панели управления поврежденный преобразователь необходимо вывести из работы.
9.5 Исчезновение напряжения на щите постоянного тока аккумуляторной батареи
9.5.1 Исчезновение напряжения на щите постоянного тока аккумуляторной батареи может произойти в результате неселективного действия автомата или в случае КЗ на шинах. Дежурный персонал в этом случае обязан:
а) в случае повреждения одной системы шин постоянного тока всю нагрузку перевести на неповрежденную систему шин;
б) если повреждена аккумуляторная батарея, следует перевести щит постоянного тока на питание от другой аккумуляторной батареи по схеме взаимного резервирования с помощью специального автомата;
в) если другой аккумуляторной батареи нет или она находится в ремонте, включить на шины зарядный двигатель-генератор, после чего выявить причину отключения батареи и принять меры по устранению этой причины;
г) при отсутствии зарядного двигатель-генератора (находится в ремонте) включить подзарядный агрегат и вести блок на останов, приняв все меры для ускорения ремонта аккумуляторной батареи и зарядного двигатель-генератора.
9.5.2 Если отключился автомат питания оперативных цепей защит энергоблока или оперативных цепей защит ВЛ, необходимо сделать однократную попытку включения автомата. Если автомат повторно отключился защитой, то блок необходимо аварийно разгрузить и отключить, вызвать персонал СРЗА.
В случае потери защит ВЛ действовать согласно 7.1.16.
9.6 Действия дежурного персонала при аварийных режимах на вспомогательных механизмах
9.6.1 В случае исчезновения напряжения на рабочем вводе питания электродвигателей системы охлаждения трансформатора автоматически включается резервное питание. В случае неуспешного действия АВР нужно включить резервное питание вручную. Если повреждено питание системы охлаждения трансформатора, необходимо установить контроль температуры масла трансформатора и действовать в соответствии с инструкцией по эксплуатации трансформа торов.
9.6.2 В случае аварийного отключения электродвигателя от защит и отказа АВР дежурный обязан включить резервный электродвигатель вручную.
9.6.3 Дежурный персонал, обслуживающий вспомогательные механизмы, обязан немедленно отключить электродвигатель аварийной кнопкой в случае:
а) несчастных случаев с людьми;
б) появления дыма, огня и искр из электродвигателя;
в) поломок приводного механизма;
г) сильной вибрации, ненормальных шумов и ударов внутри электродвигателя;
д) возрастания выше допустимого уровня температуры обмоток или стали статора;
е) резкого повышения температуры подшипников, которое не прекращается, или шума в них.
9.6.4 Включение аварийно отключившегося электродвигателя может быть произведено только после внешнего осмотра, испытаний и измерений на электродвигателе и питающем кабеле.
9.7 Поиск замыканий на землю в электросети собственных нужд
9.7.1 В случае замыкания на землю в электросети собственных нужд включается звуковой сигнал на панели центральной сигнализации, а на панели управления соответствующего трансформатора собственных нужд загорается табло «Земля на полусекции».
Получив сигнал, дежурный персонал должен убедиться в наличии замыкания. При полном замыкании на землю показания вольтметра поврежденной фазы уменьшаются до нуля, а на двух других фазах возрастают до 1,73 фазного напряжения.
Установив наличие замыкания, дежурный персонал должен выяснить у машинистов блоков, начальника смены котельного и турбинного цехов, начальника смены топливно-транспортного цеха, не проводилось ли включение какого-либо высоковольтного электродвигателя, подключенного к поврежденной секции, непосредственно перед появлением «земли».
9.7.2 Если непосредственно перед появлением «земли» включение присоединений к поврежденной секции не производилось или если отключение выключателей и вывод их в ремонт результата не дали, следует перейти на резервное питание.
Сначала следует перевести на резервное питание присоединения полусекции А. Если при этом «земля» на полусекции Б исчезла, то замыкание находится на полусекции А. Если «земля» осталась на полусекции Б, то следует перевести полусекцию Б на резервное питание, отключив рабочее. Если «земля» исчезла — она в цепях присоединений рабочего трансформатора, если осталась — то на полусекции Б.
Поиск места замыкания на землю на полусекции следует осуществлять поочередным отключением всех присоединений этой полусекции.
Питание полусекции следует перевести на резервный трансформатор.
В последнюю очередь отключается трансформатор напряжения, при этом замыкание контролируется индикатором напряжения. Перед отключением трансформатора напряжения необходимо отключить защиту минимального напряжения электродвигателей и работающего трансформатора.
Если повреждение осталось, следует вывести полусекцию в ремонт и устранить дефект.
9.8 Исчезновение освещения
9.8.1 На блочных электростанциях и на подстанциях рабочее освещение питается от щитов 0,4 кВ, а в случае исчезновения напряжения на шинах 0,4 кВ питание освещения переключается на аккумуляторную батарею (аварийное и эвакуационное освещение).
Дежурный персонал должен немедленно выяснить причину отключения рабочего освещения, ликвидировать неисправность и включить его в работу.
9.8.2 Полное исчезновение освещения возможно только в случае остановки всех блоков (нарушение питания шин освещения) и выхода из строя аккумуляторных батарей.
В этом случае персонал должен, пользуясь аккумуляторными фонарями, подать напряжение в первую очередь на шины аварийного и эвакуационного освещения. После этого по временной схеме следует подать питание на шины рабочего освещения в местах прохода людей, а потом включить освещение оборудования.
9.8.3 В случае отключения одного из специальных трансформаторов, питающих освещение, от АВР должен включиться другой трансформатор, находящийся в горячем резерве.
Если АВР не сработало или имеет место устойчивое КЗ на щите рабочего освещения, дежурный персонал должен осмотреть щит и принять меры по устранению повреждения, после чего включить трансформатор.
9.8.4 Для предупреждения разряда аккумуляторной батареи дежурный должен включить зарядный двигатель-генератор по схеме постоянного подзаряда. Если выполнить это невозможно, нужно действовать так же, как в случае полного исчезновения освещения.
9.9 Поиск замыканий на землю в сети постоянного тока электростанций и подстанций
9.9.1 На каждой установке постоянного тока должно быть устройство, сигнализирующее о снижении сопротивления изоляции электросети ниже допустимого значения, а также позволяющее определить значение этого сопротивления.
9.9.2 Если возникло замыкание на землю в сети постоянного тока, следует немедленно приступить к его поиску (за исключением времени максимальных нагрузок на мощных электростанциях или подстанциях).
9.9.3 Основным методом поиска места замыкания на землю является разделение сети постоянного тока на части, питающиеся от разных источников (батарей, двигатель-генераторов, выпрямителей) с последующим кратковременным поочередным отключением отходящих линий.
Поиски проводятся двумя лицами: одно лицо отключает, а другое ведет наблюдение за показаниями устройства контроля.
Порядок операций должен быть описан в инструкциях предприятия с соблюдением таких положений:
а) если замыкание на землю появилось при включении какой-либо цепи, то необходимо отключить эту цепь и проверить, не исчезло ли замыкание;
б) кольцевые и параллельные цепи нужно предварительно разомкнуть;
в) при наличии двух систем шин постоянного тока на резервную систему шин включается резервный источник питания и поочередным переключением присоединений на эту систему шин определяется присоединение, на котором имеется замыкание на землю;
г) при наличии двух секций постоянного тока, которые могут питаться от отдельных батарей, следует разделить их секционными разъединителями и вести поиски кратковременным отключением присоединений той секции, где выявлено замыкание на землю;
д) присоединение, на котором выявлено замыкание на землю, по возможности выделяется на питание от резервного источника. Дальнейшие поиски места замыкания на землю следует продолжать на сборках или шинах методом кратковременного отключения линий, присоединенных к этим сборкам;
е) те цепи, которые не могут быть кратковременно отключены из-за наличия удерживающих катушек, постоянно обтекающихся током, следует переключить с одного источника на другой без перерыва в питании; при отсутствии такой возможности необходимо заклинить аппараты с
удерживающими катушками и кратковременно отключить питающую линию. После опробования нужно снова привести аппараты в рабочее состояние;
ж) если место замыкания на землю не выявлено ни на одной из линий постоянного тока, то оно находится либо на источнике питания, либо на шинах постоянного тока. В этом случае к шинам подключают резервный источник питания, а рабочий отключают.
9.9.4 Поиск присоединения с замыканием на землю в сети постоянного тока питателей пыли выполняется с кратковременным отключением сначала линий, питающих электродвигатели, а потом, после выявления линии, имеющей замыкание на землю, поочередным отключением каждого электродвигателя, присоединенного к этой линии.
9.10 Восстановление напряжения на щитах надежного питания запуском дизель-генератора
9.10.1 Электроснабжение особой группы электроприемников I категории, бесперебойная работа которых не обходима для безаварийной остановки энергоблока и предотвращения повреждения основного оборудования, предусматривает дополнительное питание от третьего не зависимого источника. Как независимый источник питания для блоков 300 МВт и более используется автоматизированная дизель-генераторная станция типа АСД-500 и КАС-500.
9.10.2 Включение на полусекцию надежного питания выполняется вручную или автоматически.
9.10.3 При ручном включении ДГ необходимо:
а) отключить рабочие и резервные вводы на секцию надежного питания;
б) отключить секционный автомат полусекций надежного питания;
в) запустить ДГ и проконтролировать напряжение на ЩГ;
г) включить автоматы ввода ДГ на щиты надежного питания;
д) проконтролировать работу ДГ по приборам на ЩГ и СУАС.
9.10.4 В случае автоматического включения ДГ все перечисленные в 9.10.3 операции выполняются автоматически. Схема автоматики выполняется с учетом местных условий конкретного объекта.
9.10.5 После восстановления напряжения на рабочих или резервном трансформаторах 6/0,4 кВ нормальную схему питания щитов 0,4 кВ восстанавливают вручную. При этом:
а) включать ДГ на параллельную работу с рабочими и резервными трансформаторами 6/0,4 кВ запрещается, так как напряжение ДГ несинхронно с рабочими и резервным трансформаторами. Поэтому восстановление нормальной схемы питания щитов 0,4 кВ машзала должно выполняться с перерывом питания;
б) после восстановления нормального питания всех щитов 0,4 кВ машзала необходимо остановить ДГ ключом с БЩУ, проконтролировать отключение генераторного выключателя, подать напряжение на собственные нужды ДГ.
9.10.6 При экстренной необходимости предусмотрена аварийная автоматическая и ручная остановка ДГ кнопками «СТОП», «Экстренный СТОП», «Экстренная остановка» с пульта управления дизеля и с СУАС, а также ручным закрытием воздушной заслонки.
9.10.7 В инструкциях предприятия, по возможности, должны быть предусмотрены варианты подачи напряжения на секции надежного питания обратной трансформацией через трансформаторы 6/0,4 кВ по схеме: секция 0,4 кВ —трансформатор 6/0,4 кВ — секция 6 кВ — трансформатор 6/0,4 кВ — секция 0,4 кВ.
Такие варианты можно использовать только для питания секций надежного питания 0,4 кВ из-за ограниченной мощности ТСН (1000 кВ • А). Кроме того, переключения требуют особой тщательности для предотвращения подачи напряжения на поврежденные участки.
9.11 Действия оперативного персонала при неисправности агрегатов бесперебойного питания
9.11.1 К работам по устранению неисправностей устройств преобразовательной техники АБП, которые выполняются оперативным персоналом в порядке текущей эксплуатации, относятся:
а) замена поврежденных силовых блоков тиристорных переключателей (ТКЕП);
б) сброс фиксации действия защит, который выполняется только после выяснения и устранения причины их действия;
в) замена сгоревших предохранителей;
г) подтяжка единичных контактов;
д) замена сгоревших коммутационных лампочек устройств сигнализации.
9.11.2 В случае аварийного отключения одного из элементов АБП данный элемент необходимо вывести из работы для устранения неисправности, которое производит персонал СРЗА. Оперативное восстановление работоспособности канала питания можно выполнять заменой неисправных блоков. Последующий ввод АБП в работу осуществляется с разрешения НСС.