Монтаж ВЛ до 10 кВ

Воздушной линией электропередачи называют устройство для передачи электроэнергии по проводам, расположенным на открытом воздухе и прикрепленным с помощью изоляторов и арматуры к опорам или кронштейнам и стойкам на инженерных сооружениях (мостах, путепроводах и т. п.).
По напряжению воздушные линии (BЛ) разделяют на две группы: до 1 кВ и выше 1 кВ (3, 6, 10 кВ и более). Для каждой группы BЛ ПУЭ предусматривают различные требования в части расчетных условий и конструкций.
По электрическому режиму работы различают BЛ с изолированной нейтралью и глухозаземленной нейтралью.

Подготовительные работы к монтажу воздушных линий

К подготовительным относят следующие работы: устройство подъездов к трассе BЛ и временных полигонов для изготовления и сборки деревянных опор, рубку просеки и очистку трассы от пней и кустарника, размещение заказов на изготовление деталей, комплектование материалов, оборудования, механизмов, инструмента, приспособлений и бригад, составление графиков производства работ.
Непосредственно на трассе работы начинают с приемки от проектной организации и заказчика производственного пикетажа трассы ВЛ, т.е. разметки расположения всех опор на местности. Затем, если ВЛ или отдельные ее участки проходят по лесистой местности, прорубают просеку. Ширину просеки между кронами деревьев в лесных массивах и зеленых насаждениях устанавливают в зависимости от высоты деревьев, напряжения ВЛ и рельефа местности.
Деревья, находящиеся внутри границ просеки, вырубают таким образом, чтобы высота пня не превышала их диаметра. Для проезда транспорта и механизмов по середине просеки на ширине не менее 2,5 м деревья вырубают вровень с землей. Зимой при рубке леса снег вокруг каждого дерева расчищают до уровня земли.
Основные строительно-монтажные работы при сооружении ВЛ включают в себя развозку опор или их деталей по трассе, разбивку мест рытья котлованов под опоры, рытье котлованов, сборку и установку опор, развозку проводов и других материалов, монтаж проводов и защитного заземления, установку трубчатых разрядников и плакатов, фазировку, нумерацию опор и др.
По трассе также развозят заготовленные и собранные на полигоне или в мастерских монтажно-заготовительного участка одностоечные опоры с навернутыми крючьями или штырями и закрепленными на них изоляторами. Арматуру и изоляторы перед вывозкой тщательно проверяют, комплектуют для каждой опоры, собирают в гирлянды и доставляют в контейнерах на трассу. Количество изоляторов в гирлянде монтируют в зависимости от напряжения линии и типа изоляторов. Так, для BЛ напряжением 110 кВ необходимо семь изоляторов, для BЛ 35 кВ — три изолятора. Сложные металлические и железобетонные опоры развозят по пикетам, где их собирают и устанавливают.

Раскатка и соединение проводов и тросов

Раскатка проводов.

После завершения всех подготовительных работ и осмотра подготовленной к монтажу трассы приступают непосредственно к раскатке проводов.
Раскатку выполняют двумя способами: с неподвижных рас- каточных устройств (станков, домкратов, козел), установленных в начале монтируемого участка (способ рекомендован СНиП), или с помощью подвижных раскаточных устройств (тележек, саней, кабельных транспортеров и т.п.), перемещаемых по трассе тяговым механизмом.
Первый способ не требует изготовления специальных передвижных раскаточных приспособлений и пригоден при любом рельефе местности. Однако во время перемещения по земле возможны повреждения оцинковки троса и стальных проводов, а также верхних повивов алюминиевых проводов.
Данный способ применяют при монтаже коротких линий, а также на участках, где при раскатке проводов возможность их повреждения маловероятна (при хорошем снежном или травяном покрове). Раскатку этим способом совмещают с подъемом проводов и тросов на промежуточные опоры. При этом провода и тросы касаются земли лишь в серединах пролетов, что увеличивает их сохранность. На опорах провода и тросы закладывают в раскаточные ролики (рис. 1), которые крепят к траверсам опор или гирляндам изоляторов вместо поддерживающих зажимов.
При втором способе один конец провода закрепляют в начале трассы, а барабан устанавливают на тяговую размоточную машину. Тяговый механизм (обычно трактор) перемещает тележку с барабаном по трассе, и провод плавно сходит с барабана, не волочась по грунту, что гарантирует почти полную его сохранность. Этим способом можно выполнять раскатку, не поднимая провода на опоры, что позволяет эффективно использовать механизмы.
монтажные ролики
Рис. 1. Однороликовый (а) и четырехроликовый (б) монтажные ролики
Независимо от способа производства работ раскатку проводов и тросов производят только по раскаточным роликам, подвешенным на опорах. Для алюминиевых и сталеалюминиевых проводов применяют раскаточные ролики из алюминиевого сплава, для молниезащитных стальных тросов — чугунные.

Соединение проводов.

Одновременно с раскаткой производят соединение проводов и тросов, а также ремонт обнаруженных на них повреждений. Провода в пролетах разрешается соединять только холодными способами с помощью специальных зажимов, так как при горячей обработке они подвергаются местному отжигу, что резко снижает их механическую прочность. К холодным способам соединения проводов относятся: скручивание проводов в овальных соединительных зажимах (соединителях), обжатие в таких же зажимах и опрессование в фасонных соединителях.
Как правило, в пролетах скручиванием в овальных зажимах соединяют алюминиевые провода сечением до 95 мм2, сталеалюминиевые — до 185 и стальные — до 50 мм2; обжатием — алюминиевые провода сечением 120—185 мм2 и стальные сечением 70—95 мм2; сплошным опрессованием фасонного соединителя — алюминиевые и сталеалюминиевые провода сечением 240 мм2 и более. В каждом пролете BЛ напряжением свыше 1 кВ допускается не более одного соединения на каждый провод или трос.
Овальные соединительные зажимы (рис. 2, а) представляют собой трубку (изготовленную из того же материала и имеющую такое же сечение, что и провод) с развальцованными краями. Зажимы вместе с концами проводов обжимают или скручивают. Места обжатий, располагаемые в шахматном порядке, создают волнообразные изгибы проводов и соединителя, что обеспечивает достаточную механическую прочность и хороший электрический контакт. Более надежным является соединение проводов способом скручивания овального зажима. Овальными соединительными зажимами (СОМ, СОАС и СОС) соединяют медные, алюминиевые и сталеалюминиевые провода.
Соединительные зажимы
Рис. 2. Соединительные зажимы: а — овальный, монтируемый обжатием или скручиванием; б — фасонный прессуемый; в — плашечный ПА; г — переходной прессуемый ПП; 1 — корпус; 2 — стальная гильза; 3 — плашка; 4 — пружинная шайба; 5 — гайка; 6 — болт

Прессуемые соединительные зажимы, предназначены для соединения проводов большой механической прочности и представляют собой фасонную трубку с цилиндрическим отверстием, соответствующим диаметру провода. Зажим СОАС для сталеалюминиевых проводов сечением 185—1200 мм2 (рис. 2, б) состоит из корпуса и стальной гильзы. Грозозащитные тросы (стальные канаты) сечением 50—150 мм2 соединяют зажимами СВС.
При соединении проводов скручиванием овального соединительного зажима (рис. 3, а) подготовленные концы провода вводят в корпус зажима навстречу друг другу таким образом, чтобы они выступали на 20—25 мм. Иногда концы проводов выпускают из овальных соединителей и после скручивания или обжатия дополнительно сваривают (рис. 3, б) термитными патронами, что обеспечивает неизменное электрическое сопротивление соединения.

При соединении медных алюминиевых и стальных проводов обжатием овального соединительного зажима производят по рискам последовательно от одного конца соединителя к другому в шахматном порядке (рис. 4, а); а сталеалюминиевых проводов — от середины соединителя также по рискам в шахматном порядке (рис. 4, б).
Наиболее распространено соединение с помощью обжатия или скручивания овальных соединителей. При соединении методом           обжатия овальных соединителей концы проводов вводят в соединитель внахлест таким образом, чтобы они выходили из соединителя на 40-—50 мм. Если предусматривается соединение сваркой с помощью термитных патронов, провод следует выпускать из соединителя на 2/3—3/4

его длины. Обжатие овальных соединителей производят с помощью монтажных клещей (рис. 5). Перед обжатием проверяют соответствие маркировок вкладышей и соединителей.

Соединение проводов скручиванием
Рис. 3. Соединение проводов скручиванием овального соединительного зажима (а) и термитной сваркой (б): 1 — концы проводов; 2 — соединитель; 3 — место сварки проводов
Соединение   проводов обжатием
Рис. 4. Соединение медных, алюминиевых, стальных (а) и сталеалюминиевых (б) проводов обжатием овального соединителя с применением термитной сварки (в): 1 — провод; 2 — овальный соединитель; 3 — место сварки проводов; 4 — шунт

В настоящее время более широкое применение получило соединение проводов способом скручивания овального соединителя. При этом полнее используются механические и электрические свойства самого соединителя. Для соединения проводов сечением до 50 мм2 используют приспособления типа МИ-189, до
120 мм2 — МИ- 190,         более
120 мм2 — МИ- 230.
Соединение стальных одно- проволочных проводов BЛ напряжением до 1 кВ обычно выполняют скруткой (на 10—12 оборотов) с последующей пайкой или сваркой (рис. 6). Длина бандажа составляет не менее 30—40 мм для               проводов ПСО-3; 40—50 мм для ПСО-4; 60— 70 мм — для ПСО-5.

Натяжение и крепление проводов и тросов к опорам с подвесными изоляторами

После окончания работ по раскатке, соединению и ремонту проводов на участке BЛ, ограниченном анкерными или угловыми опорами, провода и трос поднимают и натягивают.

Натягивание проводов.

После раскатки и подъема на промежуточные опоры провода и тросы висят свободно и касаются земли в пролетах между опорами, поэтому их необходимо натянуть и закрепить на анкерных опорах. Эту операцию выполняют в несколько этапов.
Монтажные клещи МИ-19А
Рис. 5. Монтажные клещи МИ-19А (а) и вкладыши к ним (б): 1 — корпус, 2, 5, 6 — вкладыши, 3, 4 —соответственно нажимной и регулированный винты
Соединение проводов ВЛ до 1 кВ скруткой
Рис. 6. Соединение проводов ВЛ до 1 кВ скруткой

Сначала провода и тросы прикрепляют к первой анкерной опоре, для чего монтируют на концах проводов натяжные зажимы, соединяют их с гирляндами изоляторов, поднимают на опору и сцепляют с заранее установленными узлами крепления. Затем переходят ко второй анкерной опоре (в конец пролета) и вытягивают провода до определенной стрелы провеса или усилия, контролируемых соответственно визированием либо динамометром. На вытянутых проводах отмечают места крепления вторых натяжных зажимов, после чего провода опускают на землю, монтируют на них натяжные зажимы и гирлянды изоляторов, затем их вторично натягивают и окончательно закрепляют на анкерной опоре.

Визирование проводов.

Усилие натяжения и закрепления на опоре провода (троса) и соответствующая ему стрела провеса зависят от марки провода, длины пролета, климатических условий и коэффициента запаса прочности провода (троса) на линии.
Для определения величины наибольшее распространение получил способ измерения стрелы провеса провода (троса) в пролете определенной длины.
При этом способе сначала выбирают расчетную величину усилия тяжения провода (троса) и соответствующую ему стрелу провеса. Их определяют по таблицам или кривым (рис. 7), в которых для каждой марки, сечения проводов (тросов), климатического района по гололеду и ветру приведены расчетные значения механического напряжения проводов (тросов), или стрелы провеса f в зависимости от длины пролета/и температуры воздуха во время монтажа. Обычно монтажные кривые или таблицы входят в комплект рабочих чертежей линии.
Предварительно по чертежам или в натуре устанавливают контрольные пролеты ВЛ, в которых будут производить визирование. Для каждого выбранного пролета по монтажным кривым определяют стрелу провеса провода.    Полученное значение (с учетом длины поддерживающей гирлянды) отмеряют от точки крепления гирлянды и отмечают на стойках двух соседних опор, ограничивающих выбранный пролет, специальными визирными рейками (рис. 8). Для этого рейки подвешивают на
траверсе и фиксатором, вставляемым в одно из отверстий мерной трубки, устанавливают визирную планку на необходимое расстояние.

Монтажные кривые стрелы провеса проводов
Рис. 7. Монтажные кривые стрелы провеса проводов
Визирная рейка
Рис. 8. Визирная рейка: 1 — мерная; 2 — направляющая трубки; 3 — визирная планка; 4 — скоба; 5 — траверса; 6 — цепочка; 7 — фиксатор

Электролинейщик, находящийся на одной из опор во время натягивания, визирует стрелу провеса (рис. 9), т. е. подает сигнал остановки трактора в тот момент, когда низшая точка провода совпадает с линией визирования (т. е. линией, соединяющей визирные планки). Для удобства визирования провод сначала несколько перетягивают, поднимая выше визирной линии на 0,3— 0,4 м, выдерживают в таком положении 5—10 мин, а затем опускают до линии визирования.
Определение стрелы провеса провода
Рис. 9. Определение стрелы провеса провода (f) визированием: 1 — опоры; 2 — визирные планки; 3 — провод; 4 —линия визирования

 
< Методичні вказівки з обліку та аналізу в енергосистемах технічного стану розподільних мереж   Монтаж закрытых трансформаторных подстанций >