Початок arrow Документація arrow ПЛ arrow Проверка состояния тросов и неизолированных проводов ВЛ

Проверка состояния тросов и неизолированных проводов ВЛ

Соединительные и натяжные зажимы проводов и грозозащитных тросов отбраковывают, если: монтаж зажимов выполнен с нарушением указаний по их монтажу; геометрические размеры (длина и диаметр опрессован- ной части) не соответствуют требованиям указаний по их монтажу; на поверхности соединителя имеются трещины, следы значительной коррозии или механические повреждения; кривизна опрессованного соединителя превышает 3% его длины; стальной сердечник опрессованного соединителя расположен несимметрично по отношению к алюминиевому корпусу соединителя; наблюдаются свечения или изменения цвета соединителя от нагрева током нагрузки BЛ.
Прессуемые зажимы должны иметь диаметр после опрессования, превышающий не более чем на 0,3 мм диаметр матрицы, а диаметр матрицы не должен превышать её номинальный диаметр более чем на 0,2 мм.
Сварные соединения бракуют, если пережжён наружный повив провода, нарушена сварка при перегибе провода руками, образовалась усадочная раковина в месте сварки глубиной более 1 /3 диаметра провода, но не более 6 мм — для сталеалюминиевых проводов сечением 150...600 мм2.
Болтовые соединения на действующей BЛ бракуют, если падение напряжения или сопротивление на участке соединения более чем в 2 раза превышает падение напряжения или сопротивление на участке целого провода той же длины.
На соединителях, смонтированных методом скручивания, число витков должно быть в пределах 4...4,5, а для скрученных соединителей СОАС- 95-3 с проводом АЖС 70/39 — 5,5 витков.
Неисправный участок провода или грозозащитного троса заменяют отрезком нового провода (троса) той же марки, что и поврежденный.
Фактическая стрела провеса троса не должна отличаться от проектного значения более чем на 5% (с учетом температуры воздуха в момент измерения) при условии соблюдения расстояний до земли и пересекаемых объектов.
Изоляционное расстояние по воздуху между проводами петель и тела опоры, а также расстояние между проводами BЛ в местах их пересечения между собой или транспозиции на опоре, ответвлениях и переходе с одного положения проводов на другое не должны отличаться от проектных значений более чем на минус 10%,
Разрегулировку проводов различных фаз одного относительно другого, а также разрегулировку тросов допускают не более 10% проектного значения стрелы провеса провода (троса). В расщепленной фазе, она не должна превышать 20% расстояний между отдельными проводами в фазе для ВЛ до 500 кВ и 10% — для BЛ 750 кВ, а угол разворота проводов в фазе не должен превышать 10°.
В пролетах пересечения ВЛ, находящихся в эксплуатации, с другими ВЛ или линиями связи допускается установка на каждом проводе или тросе пересекающей ВЛ не более двух соединителей, а на пересекаемой ВЛ их число не ограничивается.
Минимальное расстояние от соединительного зажима до зажима с ограниченной прочностью заделки не должно быть менее 25 м. Расстояние между соединительными (ремонтными) зажимами в промежуточном пролёте должно быть не менее: 5 м для проводов (тросов) сечением до 50 мм2 включительно, 10 м — от 50 до 95 мм2 включительно, 15 м — от 95 до 185 мм2, 30 м — от 185 мм2 и выше.
Прочность заделки проводов и грозозащитных тросов в соединительных и натяжных зажимах, установленных в промежуточных пролетах ВЛ, должна составлять не менее 90% предела прочности провода или троса.
Проверка состояния проводов и грозозащитных тросов. Контактные соединения — самые уязвимые места в электрической цепи. Поэтому при эксплуатации на них обращают особое внимание. Состояние контактных соединений ВЛ определяют внешним осмотром ВЛ без подъема на опоры и при верховых ревизиях с выборочной проверкой состояния проводов и тросов в зажимах и дистанционных распорках [6, 7, 8 и др.].
Визуально невооруженным глазом или с применением бинокля выявляют: оборванные (лопнувшие) или перегоревшие проволоки, следы перекрытия, оплавления или вспучивание верхнего повива «фонари», узлы; фиксируют число оборванных, перегоревших проволок, характер их обрыва, степень коррозии стальной части проводов и тросов.
Верховые осмотры проводов и тросов проводят на отключенных ВЛ, как и на BЛ, находящихся под напряжением, с применением специальных изолирующих устройств [9].
При верховых осмотрах с выборочной выемкой проводов и тросов из поддерживающих зажимов определяют повреждения их из-за вибрации, пляски, воздействия токов нагрузки и токов короткого замыкания, истирания плашками зажимов, повреждения проводов от удара по ним дистанционных распорок (в расщеплённых проводах фаз). При выявлении повреждений провода в зажимах на данном участке ВЛ проверяют состояния проводов и тросов на всех опорах ВЛ (или участка ВЛ).
Провода и тросы в промежуточных пролетах персонал может осматривать с непосредственным передвижением по ним (при расщепленных на 3 и более проводах фазы) или с помощью тележек, перемещаемых по проводам и тросам (при одинарных проводах фазы) с соблюдением мер безопасности.
На расщепленных проводах дополнительно необходимо проверять состояние проводов в местах установки зажимов распорок, на участках между зажимами распорок (в середине участка между распорками), около гасителей вибрации.
Качество контактных соединений проверяют приборами, измеряющими переходное сопротивление контактов, падение напряжения и температуру.
Электрическое сопротивление соединений проводов, выполненных обжатием и опрессованием, сваркой, не меняется с течением времени и не превышает значения, равного 1,2 значения сопротивления целого провода той же марки. Поэтому периодическая проверка состояния упомянутых типов соединений проводов и тросов в процессе эксплуатации не требуется.
Электрические измерения болтовых соединений BЛ 35 кВ и выше выполняют один раз в 6 лет, так как с течением времени плотность затяжки болтовых соединений подвергаются влиянию атмосферной влаги.
Температуру болтовых контактных соединений измеряют с помощью термопленки, имеющей первоначально красный цвет и которые изменяют его: при температуре 50...60 "С на вишневый, при 80° — на тёмно-вишневый, при 100° — темно-коричневый (черный), а при температуре 110° — в течении одного часа покрытие разрушается и принимает светло-желтую окраску.
Температуру измеряют с помощью термосвечей, которые имеют различные температуры плавления (55, 80, 100, 130, 169 СС).
Но наиболее удобно контролировать температуру с помощью тепловизоров и пирометров, которые осуществляют контроль без снятия напряжения с безопасного расстояния. Действие этих приборов основано на приёме инфракрасного излучения от контролируемого объекта, преобразованного в электрический сигнал, (табл. 37).
Температуру болтовых соединителей выполняют также с помощью электротермометров, устанавливаемых на изолирующей штанге. Питание электротермометр получает от батарейки Перед измерением проверяют готовность прибора к работе, для чего подключают питание, а стрелку прибора устанавливают в нулевое положение.
Технические характеристики пирометров


Тип пирометра

Диапазон контролируемых температур, °С

Расстояние до контролируемого объекта

Погрешность изменений, /о

Показания визирования

Напряжение, В

Масса прибора, кг

Пирометр С-17

600...2000

0,5 10

2,5

1. .70

9

0,9

С-15

100...600

0,5. 10

2,5

1 ...70

9

0,9

С-9

-10...+200

0,5. .10

2,5

1. 70

9

0,9

«Интэкс»

-20...+200

10

2,5

1 ...70

9

3

Тепловизионная

 

 

 

 

 

 

контрольная

 

 

 

 

 

 

система:

 

 

 

 

 

 

Артеке «ТОС»

-20...+200

10

2

1... 70

12

5

ТПС TR1-900G

-20..+500

10

2

1. 70

12

2

Но измерение температуры соединителя не позволяет объективно оценить его состояние. Поэтому применяют более точную оценку их состояния на основе измерения величины падения напряжения на участке цепи, содержащей контактное соединение и на целом участке провода.
Измерения выполняют измерительной штангой с головкой, имеющей милливольтметр. Головка состоит из бакелитовой трубки с двумя металлическими электродами на концах, которые накладывают на соединение или на участке провода. Электроды подсоединены к милливольтметру.
Измерительная штанга
Измерительная штанга для контроля контактных соединений а — общий вид; б — головка; в — прибор:
1 — головка; 2 — проводники; 3 — щупы; 4 — винт для крепления прибора; 5 — милливольтметр; 6 — изолирующая часть
Головка обычно закрепляется на конце измерительной штанги, изолирующая часть которой рассчитана на номинальное напряжение BЛ. Милливольтметр головки имеет несколько пределов измерения в зависимости от значения тока, протекающего по болтовому соединению и проводу BЛ. Отсчет ведут по числу делений на шкале.
В случае установки на проводах BЛ контактных болтовых соединений с несколькими переходными контактами, то при проверке таких соединений падение напряжения измеряется на каждом участке (контакте) такого соединения и коэффициент дефектности каждого контакта должен быть не менее двух.
Измерение падения напряжения на соединении можно выполнять непосредственно с опор ВЛ (здесь находится большая часть соединений ВЛ), с помощью автовышек, гидроподъемников или специальных приспособлений, а также с земли.
Результаты измерений падений напряжений на болтовых соединениях проводов заносят в ведомость.
АО энерго                                        
(наименование)
Предприятие                                 
(наименование)
Район (участок)                            
(наименование)
Ведомость
измерения болтовых соединений проводов на BЛ   кВ          
(наименование)
Способ измерения      


№ п/п

Дата

Номер опоры

Фаза, номер провода и соединения

Марка провода

Тип соединения

Показания прибора

Отношение падения напряжения на соединении и на проводе

Заключение

на соединении

на проводе

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Примечание. 1. При измерениях в ведомость следует вписать только неисправные соединения. 2. Соединения нумеруются в следующей последовательности от опоры с меньшим номером к опоре с большим номером; при горизонтальном расположении провода — слева направо по ходу ВЛ, а при вертикальном — сверху вниз
Производитель работ _            
(ф.и о., подпись)
Заключение составил                               
(ф.и.о , подпись, дата)

 
< Проверка состояния подвесок и арматуры ВЛ   Ремонт опор воздушных линий электропередачи >