Зміст статті

6. Підготовка до роботи 

6.1. Перевірте роботу систем  низького і високого тиску.
6.1.1. Закрийте оглядові люки, підготуйте вимикач до подачі стиснутого повітря.
6.1.2. Регулюючий гвинт редуктора перед відкриттям вентиля магістралі повинен бути вивернутий до повного звільнення натискної пружини, а магістраль низького тиску від’єднайте від вихідного штуцера редуктора.
6.1.3. Повільно відкрийте на півоберта вентиль магістралі для подачі стисненого повітря.
6.1.4. Перевірте редуктор на самоплив. Перевірку робіть омилюванням місць з'єднання і вихідного штуцера. Не повинно бути зростаючих пухирців повітря.
6.1.5. Перевірте герметичність з'єднань повітропроводів низького тиску в наступній послідовності:
1) приєднайте вихідний штуцер редуктора до магістралі низького тиску;
2) від’єднайте трубки магістралі низького тиску від стовпчиків опорних ізоляторів і заглушіть їх гумовими пробками (наприклад, з гуми листовою товщиною 5-6 мм) і приєднайте трубки на місце;
3) закручуючи гвинт редуктора, подайте у повітропроводи стиснене повітря тиском 0,1 МПа;
4) перевірте місця пайки повітропроводів омилюванням;
5) закрийте вентиль магістралі;
6) заберіть пробки, приєднайте трубки до стовпчиків опорних ізоляторів.
6.1.6. Перевірте герметичність з'єднань повітропроводів високого тиску в наступній послідовності:
1) від’єднайте трубки від резервуара і заглушіть їх заглушками;
2) перекрийте редуктор;
3) відкрийте вентиль магістралі, подавши тиск 4 МПа у повітропровід;
4) перевірте герметичність пайки омилюванням.
6.1.7. Перевірте герметичність з'єднань на витік з порожнини високого тиску в порожнину низького тиску в наступній послідовності:
1) приєднайте трубки до резервуарів;
2) редуктор повинен бути перекритий;
3) порожнини високого тиску вимикача заповніть стисненим повітрям  з тиском 4 МПа;
4) перекрийте вентиль магістралі;
5) витримайте вимикач під цим тиском протягом 3 годин для вирівнювання температур;
6) доповніть порожнини стисненим повітрям до повного тиску (4 МПа);
7) перекрийте вентиль магістралі;
8) витримайте вимикач протягом 1 години;
9) зробіть вимір тисків по манометрах.
При виявленні витоку, дослідження необхідно провести пополюсно і по стовпчиках опорних ізоляторів, заглушивши по черзі трубки гумовими пробками для встановлення місця витоку повітря. Усуньте витік, після чого повторіть дослідження;
10)  після закінчення дослідження стиснене повітря скиньте через клапан спуску повітря, відвернувши його болти на 1,5 – 2 оберти.
6.1.8. Перевірте герметичність порожнин низького тиску в наступній послідовності:
1) трубки низького тиску повинні бути приєднані;
2) порожнини низького тиску заповніть стисненим повітрям тиском 0,1 МПа;
3) перекрийте редуктор;
4) виміряйте тиск по манометрах;
5) витримайте вимикач під тиском протягом 30 хв.;
6) падіння тиску по манометрах не повинне перевищувати 0,01 МПа.
При більшому падінні тиску дослідження необхідно провести пополюсно і по стовпчиках опорних ізоляторів, заглушивши по черзі трубки гумовими пробками для встановлення місця витоків. Усуньте виток, після чого повторіть дослідження.
6.1.9. Після закінчення дослідження стиснене повітря з вимикача скиньте, відкривши вручну запобіжний клапан системи низького тиску.

6.2. Регулювання

6.2.1. Регулювання полюсів вимикача полягає в забезпеченні необхідного натягу вертикальних ізоляційних тяг, а також забезпеченні одночасності спрацьовування контактів дугогасних пристроїв при операціях ПРО, В і цикли В і ОВО. Регулювання проводиться пополюсно при знятих кожухах 37 (див. рис  .8) пружин, що включають.
Примітка. Щоб уникнути видування гумового ущільнення 43 після зняття кожуха установіть знову дві гайки, що кріплять кожух.
6.2.2. Порядок регулювання довжини тяг керування:
Відкрийте оглядові люки резервуара. Зробіть (по черзі) натяг вертикальних  тяг обертанням руки шпильки 16 (Мал. 4) до моменту торкання упора 11 (Мал. 6.) привода пневматичного з демпфером 12 (визначається погойдуванням упора). Після натягу центральної вертикальної тяги (для ВНВ-750) послабте її на 2 обороти для забезпечення одночасності спрацьовування всіх модулів, тому що загальна довжина центральної тяги менша крайніх. Зафіксуйте кінці шпильок шплінтами.
Зробіть наступні роботи:
1) перевірте електричну міцність ізоляції ланцюгів вторинної комутації й електронагрівників розподільної шафи і шаф керування;
2) перевірте зазори в електромагнітах включення і відключення;
3) закрийте оглядові люки резервуара, підготуйте полюс до подачі стиснутого повітря. Трубки, що підводять, двох інших полюсів заглушіть заглушками;
4) подайте стиснене повітря тиском 4 МПа в розподільну шафу, відкривши вентиль магістралі;
5) відключіть полюс, подавши з пульта керування наладчика сигнал на електромагніт відключення.
Щоб уникнути мимовільного включення, встановіть запобіжну чеку між корпусом привода пневматичного і  упором 11 (див. Мал. 6).
6.2.3. Натяг вертикальних ізоляційних тяг контролюйте зазором Л (див. Мал. 8) за допомогою щупа. Підрегулювання зазору Л, робіть зміною ходу поршня 10 (див. Мал. .6) привода пневматичного і зміною довжини шпильок вертикальних тяг або тільки зміною довжин шпильок. Остаточне підрегулювання зазору робіть після скидання тиску з резервуара при положенні контактів «включене».
6.2.4. Порядок регулювання вертикальних ізоляційних тяг керування:
1) якщо обмірювані зазори Л (див. Мал. 8) у модулях більші встановленої норми:
– збільште хід поршня привода пневматичного, відвернувши упор 11 (див. Мал. 6) на розмір:
L1=Lmax-L,   (1)
де Lmax – найбільший із заміряних зазорів у модулях, мм;
L – величина нормованого зазору, мм;
–  скоротіть шпильку в кожнім стовпчику на розмір:
L2=L1-L,     (2)
де L1 – заміряний зазор у кожному конкретному модулі між полюсами, мм;
2) якщо заміряні зазори в модулях різні: більше, чи менше відповідають нормі:
– послабте шпильки вертикальних тяг у колонках з нормальними і менше норми зазорами в модулях до величини зазору, що відповідає найбільшому;
–  далі регулюйте всю систему тяг як у випадку, викладеному вище.
Примітка. У цьому випадку зазор L для підстановки у формулу відповідає заміряному після ослаблення шпильок.
3) якщо всі заміряні зазори менші норми, то регулювання полягає в ослабленні шпильок усіх вертикальних тяг до досягнення норми без зміни ходу поршня привода.
6.2.5. Обертанням упора 11 встановіть  зазор У (див. Мал. 6) між упором і демпфером 12 привода пневматичного у включеному положенні при наповненні стисненим повітрям резервуара полюса.
6.3. Перевірте витрату повітря на витоку, при цьому:
1) відкрийте вентиль магістралі, подавши тиск 4 МПа;
2) витримаєте полюс під номінальним тиском протягом трьох годин  для вирівнювання температури повітря в полюсі з температурою навколишнього середовища, не перекриваючи вентиль магістралі;
3) перекрийте вентиль магістралі;
4) виміряйте тиск по манометрі;
5) витримайте полюс протягом трьох годин;
6) повторно виміряйте тиск по манометрі;
7) витрату повітря на витоки розраховуйте по формулі:

де   Vрез – обсяг порожнин, заповнених повітрям, м3,
∆P – падіння тиску;
Pн – нормальний атмосферний тиск.
Норми витрати повітря приведені в розділі 2.  Якщо витрата повітря більша норми, проведіть роботи відповідно до п. 6.1.
6.4. Скиньте стиснене повітря з вимикача і забравши ущільнення (див. Мал. 11) встановіть на торцях уведення втулку 25 так, щоб отвір був спрямований униз.
6.5. Встановіть шини між елементами полюса.
6.6. Перевірте  електричний опір струмоведучого контуру полюса.
6.7. Подайте стиснене повітря і зніміть осцилограми на кожному полюсі при номінальній напрузі на затискачах електромагнітів керування і номінальному тиску, попередньо встановивши датчики: операції ПРО, У, циклів В і ПРО - tбк - У. Розшифруйте їх. Різночасність розмикання і замикання контактів регулюйте зміною натягу вертикальних тяг, контролюючи зазор Л (Мал. 8).
6.8. Після почергового налагодження полюсів перевірте:
1) спільну роботу трьох полюсів вимикача при включенні, відключенні й у циклі ПРО – tбк - У при подачі імпульсу з пульта керування;
2) різночасність спрацьовування трьох полюсів в операціях В и О шляхом розшифровки осцилограм;
3) блокування ланцюгів керування при зниженні тиску повітря в резервуарах нижче припустимих значень.
6.9. Перевірте зчленування (розчленовування) штепсельних рознімань блоку контактно-сигнального й електромагнітів керування в такий спосіб: поверніть накидну гайку вставки на 1-2 оберти, потім поступальним рухом перемістіть корпус вставки до упора, знову поверніть гайку вставки на 1-2 оберти і так кілька разів до повного зчленування (розчленовування) рознімання. Прикладати зусилля до проводів, тягти, скручувати їх категорично забороняється!
Контактні поверхні штепсельних рознімань повинні бути чистими. У разі потреби, видаліть бруд  щіткою або пензлем.
6.10. Перевірте надійність заземлення резервуарів полюсів, шаф керування і розподільної шафи.
6.11. Перевірте роботу електронагрівників шафи керування і розподільної шафи, включивши їх.
6.12. Результати проведених робіт з регулювання і налагодження оформляються актом-протоколом з додатком осцилограм або актом передачі вимикача в експлуатацію.