Початок arrow Справка arrow Оборудование arrow Схема технологического процесса ремонта электрических машин

Схема технологического процесса ремонта электрических машин

Схема технологического процесса капитального ремонта электрических машин показана на рис. 1. Она определяет последовательность операций и увязывает их между собой.
Для мелких ремонтных мастерских, например, на одного работника схема технологического процесса, естественно, будет выглядеть иначе. В ней все ремонтные работы от 1 до 9 будут выполняться последовательно. Если мастерская не располагает соответствующим оборудованием, некоторые ремонтные работы могут вообще отсутствовать, например, восстановление обмоточного провода или слесарно-механические работы. Это относится и к отдельным ремонтным операциям, например, к сварке, если нет сварочной установки и пр.
Длительность, качество и себестоимость капитального ремонта электрических машин во многом зависят от правильной организации технологического процесса. В ее совершенствовании существенную роль может играть график сетевого планирования, который связывает два основных элемента планирования: работу (операцию) и событие.
На рис. 2 приведен график для асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором мощностью до 10 кВт в укрупненных показателях. В нем работа (операция) изображена стрелкой, событие (конечный результат работы) — квадратом (можно и кружком). Пунктирными стрелками показаны фиктивные работы, не требующие больших затрат времени и труда.
Схема технологического процесса ремонта электрических машин
Рис. 1. Схема технологического процесса ремонта электрических машин

График сетевого планирования ремонта электромашин
Рис. 3. График сетевого планирования ремонта электромашин: 1 -2 — приемочные работы;
3        — разборочно-дефектовочные работы; 3-5—восстановление обмоточного провода,
6        — слесарно-механические работы; 5-7 — подготовка обмоточного провода к работе; 3-7 — изолировочно-обмоточные работы; 3-8 — комплектовочные работы; 6-9 — передача деталей механической части на сборку; 7-9 — передача на сборку узлов с обмотками электромашин; 8-9—передача на сборку комплектующих деталей; 9-10—сборка двигателя; 10-11 — испытание; 11-12—отделочные работы; 2-4 — сдача в металлолом непригодных к ремонту машин; 3-4 — сдача в металлолом деталей машин и обмоток, непригодных для восстановления; 7-4 — сдача в металлолом срезков проводов обмоток
В графике направление стрелок показывает порядок выполнения работ, цифры над стрелкой — продолжительность выполнения работ в часах. Она зависит от многих факторов (уровня механизации работ, приспособлений, квалификации работников и пр.). Время выполнения работ определяется хронометражем по среднестатистическим данным.
Непрерывная последовательность работ называется путем. Путь, который требует максимальной затраты времени от начала работы до завершения, называется критическим. Например, критический путь рис. 3 (без восстановления обмоточного провода) 1-2-3-7-9-10-11-12 — это фактическая продолжительность ремонта электрической машины на данном предприятии — 34,5 ч.
Сетевой график может быть более детальным по отдельным операциям каждого укрупненного вида работ, например, осмотр-испытание-оформление документации и т.д. со связкой каждого события.
Такие графики планирования ремонта дают возможность обеспечить ритмичную работу предприятия, выявить нестыковку в выполнении ремонтных операций. Например, на изолировочно-обмоточный участок недостаточно поступает статоров для намотки обмоток. Расчет суммарного времени на выполнение разборочно- дефектовочных работ, а также на изолировочно-обмоточные работы электромашин дают возможность с учетом экономических соображений принять решение: увеличить число рабочих первого участка или ограничиться дополнительной механизацией. Могут быть приняты и иные решения.

 
< Способы повышения отключающей способности выключателей с газовым дутьем   Техническая структура оборудования ПС напряжением 35 кв и выше >