Початок arrow Архів arrow Бюллетень по охране труда 20.8.11

Бюллетень по охране труда 20.8.11

БЕЗОПАСНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ В УКРАИНЕ
Итоги первого полугодия

Сообщения ГАИ
В августе были подведены итоги работы ГАИ и проведен анализ состояния аварийности на дорогах Украины. Согласно статистике количество ДТП за первую половину 2002г возросло по сравнению с тем же периодом прошлого года.
Количество аварий жертв ДТП.
(1-е  полугодие 2000, 2001и 2002годов)

Количество аварий жертв ДТП

         Остальные виды ДТП:
         - превышение скорости - 1454  (+3,9%)
- нарушение нарушение правил проезда перекрестков - 832  (+1,8%)
- выезд на полосу встречного движения - 1080  (+3,6%)        - несоблюдение дистанции - 348 ( - 7,2%) - это единственный из перечисленных видов ДТП, снизившийся по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Впервые  за  последние  годы  снизилось  количество  ДТП, которые произошли из-за неудовлетворительного состояния дорог и улиц: 1914 ( - 16,2% ) и 4335 ( -8,4% ) соответственно.

Нарушения Правил
дорожного движения

Постепенное уменьшение нарушений ПДД в июне этого года прекратилось и их количество стало возрастать. За первое полугодие водители транспортных совершили почти 2,5 млн.       (+ 18,3%) нарушений, в том числе:
- превышение скорости - 487 тыс. (+17,6% )
- создание аварийной ситуации - 28,5 тыс. (+22,9% )
- управление ТС в нетрезвом состоянии - 135 тыс. (+23% )
- нарушение правил обгона - 342 тыс. (+31,2%).
В отличие от водителей, по чьей вине количество ДТП за полгода возросло, пешеходы - нарушители ПДД совершили их на 12,5% меньше, чем за тот же период прошлого года.
В 17-ти областях, в Киеве и Севастополе количество ДТП уменьшилось.
        Несчастные случаи, произошедшие с работниками транспорта Минэнерго в
      27.05.02, Донецколблэнерго, Харцызские ЭС, Торезский РЭС (наезд  трактора, смерт.)
Начальник  Торезского  РЭС  Полишко  В.В.  по  просьбе  медучилища г. Тореза  о  перевозке  в  медучилище  труб  лично  дал  указание  машинисту  экскаватора  Унашлы  А.А.  выполнить  эту  работу, заменив  заболевшего  тракториста  трактора  Т-150 Ерисова И.И.  Для  сопровождения  трактора  в  РЭС  на  личном  автомобиле  прибыл  Проценко  И.В.
По  словам  единственного  свидетеля  Проценко  у  трактора  Т-150  на  улице  Чапаева  “заглох”  двигатель  и  трактор  остановился.  В  кабине  трактора  вместе  с  Унашлы  оказался  учащийся  ПТУ  Грунь А.В.  Учащемуся  Грунь  А.В.  задание  на  выезд  с  трактористом  Унашлы  руководством  и  механиком  не  выдавалось.  После  нескольких  неудачных  попыток  завести  двигатель  тракторист  поставил  у  пускового  двигателя  Груня  А.В.,  завел  пусковой  двигатель  и  ноднялся  в  кабину.  Трактор  дернулся  и,  проехав  1.5-2 м,  остановился,  переехав  при  этом  левую  сторону  тела  пострадавшего  Груня  -  от  стопы  левой  ноги  до  грудной  клетки.  Пострадавший  оказался  между  передним  и  задним  колесами  трактора,  был  в  сознании, на  личном  автомобиле  Проценко его отвезли  в  больницу,  где  он  скончался.  Тракторист  Унашлы  скрылся,  дома  и  на  работе  не  появлялся.
Учащийся  Грунь  был  принят  на  практику согласно  договору  между  ПТУ-155  и  Торезским  РЭС  с  нарушением  всех  нормативных  требований.
Начальник  Торезского  РЭС  превысил  полномочия,  не  организовал  оформление  Груня  на  практику,  поэтому  пострадавший  в  Харцызских  ЭС  на  практике  не  числился,  приказа  и  договора   Харцызских  ЭС  нет.  
            
            24. 19.06.02, Полтаваоблэнерго,  СМиТ  (мех. травма, смерть)
При производстве ремонтных работ в автомобильном  боксе автомобилем был придавлен  к стенке  водитель  (травма в  области  грудной  клетки);  при  операции  в  больнице  он  скончался.
                        Причины: низкая  производственная  дисциплина;  невыполнение  требований  безопасности  при  запуске  двигателя. 

 
< Бюллетень по охране труда 20.09.96   Бюллетень по охране труда 28.09.98 >